湖北“连通六极”确立国家战略中枢地位

□ 本报记者 陈新吾
    湖北未来20年将进一步加快国家级区域交通通道和综合交通枢纽建设，增强湖北与京津冀、长三角、珠三角、成渝、关中、海西等地区的交通联系，重塑湖北“位居中心、流通天下”的区位优势，确立国家战略中枢地位。
    构建“连通六极”的快捷联系
    增强国家运输通道在湖北的布局建设，尽快构建湖北“连通六极”的快捷联系。依托京广、沪汉蓉、武汉－皖江城市带－南京、武汉－九江－南昌、武汉－西安的客运专线建设，形成湖北与京津冀、长三角、珠三角、成渝、关中、海西等地区的快速连接。率先建设京广、沪汉蓉、武汉－九江－南昌的“大”字性客运专线。
    以沿江快速货运铁路建设为重点，形成“六纵两横”的国家货运通道主骨架。近期将重点筹划沿江快速货运铁路建设，尽早建成“长江－江汉运河－汉江”高等级航道网，推动沿江港口群及物流设施建设。
    推动武汉转向“网络中枢”
    通过铁路、港口、空港、物流园区等交通基础设施的综合性建设，进一步强化武汉“流通全国”的交通枢纽和转换节点的功能，并进一步从“流通中心”衍生出区域性的物流产业、大宗货物贸易、期货交易、金融贸易等“经济控制中心”的功能。
    此外，还将建成拥有武汉、汉口、武昌三大客运站、亚洲最大编组站（武汉北编组站）、集装箱中心站的特大铁路枢纽城市。整合区域深水岸线资源，加快集装箱码头和专业码头建设，构建多层次的集疏运网络系统，全面推进武汉新港建设。扩展航运服务，发展航空产业，推动武汉天河机场成为国内发展最快的枢纽机场之一、邮政航空枢纽之一和低成本航空中心。
    加强节点城市的
    对外联系通道
    推进郑渝客专、荆岳线建设，实施焦柳线、鸭宜线、荆沙线电气化扩能改造，着力提升襄阳、宜昌、荆州的铁路枢纽地位。
    增强节点城市的对外交通枢纽建设，发挥对区域的物流服务功能。扩建宜昌港、荆州港，加快襄阳港口结构调整，积极发挥宜昌港、荆州港、襄阳港在国家铁水联运换装港、北煤南运中转港、水陆联运枢纽的作用。实施襄阳刘集机场扩建工程，提升三峡机场干线服务功能，突出襄阳鄂西北物流基地、宜昌三峡物流中心、荆州物流中心等建设，积极完善襄阳、宜昌-荆州面向区域的综合交通枢纽体系并有效提高其服务功能。