黄龙大桥主体工程昨开工

昨日上午，十堰市西出口的重要通道新黄龙大桥正式破土动工投入建设。新大桥设计为双向四车道，预计投资6500万元，全部按照一级路标准设计施工，设计荷载为公路一级标准，初步预计工期为18个月。 
　　据介绍，黄龙大桥位于316国道城区西线段，是十堰市西出口的重要通道。该大桥始建于上世纪六十年代末，曾为十堰市经济建设和社会发展以及黄龙大坝建设等起到了重要作用，但由于黄龙大桥建设年代早、设计标准低、运行时间长，难于负重目前大交通量、重交通量的要求，虽然在2005年进行过一次加固处理，但仍存在严重安全隐患。今年4月3日，黄龙大桥发现了严重病害（本报曾多次报道），经过专家勘测论证，黄龙大桥已经成为严重危桥，市城区公路局随即对该桥进行了交通管制，并在下游建成了一座三跨、全长120米的贝雷桥，以维持城区西出口的繁重交通任务。 
　　与此同时，新黄龙大桥的规划和建设也在紧密进行，经过严格勘查和论证，新建黄龙大桥位于原大桥上游约50米处，主要考虑与原有公路自然衔接，并融入黄龙镇整体规划和十白高速公路互通通道的建设需求。新设计的黄龙大桥及接线工程全部按照一级路建设标准设计，设计荷载为公路一级标准，设计防洪标准为百年一遇，其中桥面宽度为24米（双向四车道，其中两侧人行道宽度均为2.5米），桥跨设计为40米钢砼T梁设计的9跨，桥梁全长为368米，两头接线工程长700米，总投资约6500万元，预计工期为18个月。新桥建设通车后，原有的黄龙大桥、临时应急通道及贝雷桥将拆除。