江西以提高路网密度 提升线路等级为重点

江西高速公路建设第一个1000公里，用了15年；第二个1000公里，用了4年；第三个1000公里，用了2年。9月16日，德兴至南昌高速公路、永修至武宁（庐山西海）高速公路建成通车，全省高速公路通车里程达到3405公里。江西高速公路创造的这一速度，让4400万赣鄱儿女为之自豪，为江西经济社会又好又快发展提供了强有力的基础支撑。 
　　“江西要崛起，交通须先行”。5年来，江西高速公路建设不断提速，通车总里程5年翻一番，平均每年建成高速公路300多公里，成为全国高速公路建设速度最快的省份之一。 
　　2006年，景婺黄（常）高速公路建成通车。之后，江西高速公路建设开始“冲刺”——2007年底，景鹰、康大高速公路建成通车；2008年1月，武吉高速公路建成通车，江西高速公路通车总里程突破2000公里，实现历史性跨越。 
　　2009年，江西省抓住鄱阳湖生态经济区建设机遇，将全省高速公路规划进行调整，一大批高速公路项目或加紧或提前启动建设。这一年，全省同时有15个项目、总里程1600公里高速公路在建，建设规模、投资总量均达历史之最。 
　　以提高路网密度、提升线路等级为重点，江西省加快推进高速公路由点到线到网的步伐。到目前为止，先后建成了樟吉高速、泰井高速、彭湖高速等7条地方加密高速公路。此外，南昌至奉新、奉新至铜鼓、德兴至上饶等7个地方加密高速公路项目正紧锣密鼓地建设。2010年8月，赣崇高速公路、奉铜高速公路、上德高速公路、浮梁至黄山（赣皖界）高速公路、吉莲高速公路开工或奠基，标志着国家高速公路网江西境内项目全部落地。 
　　2010年9月16日，鹰瑞、石吉、彭湖、赣州绕城4条高速公路建成通车，江西高速公路通车里程突破3000公里，达到3042公里。