张家港：全力推进综合大交通运输体系建设

市委发出“学赶大杨舍”动员令和市第十次党代会召开以后，市交通运输局立即召开全系统中层以上干部会议，要求全体交通干部职工迅速用党代会精神统一思想、统一认识，认真学习开发区（杨舍镇）干事创业的激情、争当排头兵的勇气，以加快构建现代化大交通运输体系为中心，不断提高交通运输管理水平，全力推进综合大交通运输体系建设，努力谋求交通运输事业发展新跨越。 
　　“市第十次党代会对我市交通工作进行了全面部署，明确了交通工作的方向和目标，市交通运输局将认真贯彻落实党代会精神，并以市委发出的‘学赶大杨舍、激发新动力、争当排头兵’活动为契机，全力推进综合大交通运输体系建设。”市交通运输局局长陈军说，市交通运输局将在原有规划论证的基础上，深化我市综合大交通规划，今年将完成市域外（三）环路、市区与张家港（塘桥）铁路站快速连接道路的规划设计，开展市域快速干线公路网规划，配合做好沪通铁路、锡通过江通道连接线的前期工作；加大疏港高速公路报批工作，力争年内开工建设；全力推动复线船闸工程建设，努力形成“公、铁、水”齐发展，实现交通运输与全市发展战略相匹配，与造福百姓民生相适应的综合大交通体系。 
　　今年以来，市交通运输局按照市委、市政府总体工作部署，围绕年初制定的各项目标任务，迎难而上，团结奋进，交通运输工作保持了良好的发展势头。对上争取取得了新突破，在铁路项目上，继续加强同上海铁路局、省铁路办、铁四院等部门沟通，积极关注项目进展情况，配合相关部门推进沪通铁路、通苏嘉城际铁路的前期工作。通过争取，疏港高速公路已完成环评、地质灾害评估等所有专项评估工作，取得规划选址意见书，完成并上报可行性研究报告。锡通过江通道南连接线工程路线方案已基本明确，正进行初步设计工作。上半年，市交通运输局完成乡、村道大中修投资3821.9万元，乡村道平均好路率达77.7%；全面完成农村道路会车点、农村公交候车亭和公交运力改造工程；完成干线公路养护投资820万元，全面完成“全国干线公路养护管理检查”的迎检工作，干线公路技术状况指数达96.4%，优良路率达100%。 
　　“市第十次党代会明确提出，必须坚持统筹兼顾、协调联动的发展模式，加快建设生态宜居和城乡一体现代化城市。我们交通运输局将紧紧把握统筹协调这一根本方法，整体推进交通建设和管理水平。”陈军说，下阶段，市交通运输局将一方面加强与各镇（区）和相关部门的协调，合力化解建设中的瓶颈，在坚持质量第一的基础上加快建设时序，确保晨丰公路（妙丰公路至新204国道、木排港至杨新公路）、沿江公路改造工程年底建成通车，苏虞张快速通道工程年底实现主线通车；另一方面，根据交通项目建设的实际情况，统筹实施在建和储备项目，启动晨丰公路工程（港城大道至双鹿路）、新泾路东延工程的前期工作，确保10月份开工建设。 
　　与此同时，市交通运输局还将根据城乡一体化规划，调整优化市域内二级路网规划，指导和监督全市二级路网建设，完成年度15公里的建设任务；本着“建管并重”的原则，加强交通基础设施管理养护，完成干线公路大中修和小修养护工程，强化农村道路管养，确保年底前乡村道好路率达80%的目标；落实桥梁安全监管和航道应急维护工作，强化内河港口管理，构筑安全通畅的交通运输体系。 
　　“下半年，市交通运输局将重点加强‘全省城乡公交一体化先进市’和‘港城车大夫’两个品牌建设。”陈军表示，市交通运输局将大力发展镇村公交，对所有符合开通条件的镇村公交线路全部开通，优化线网布局，实现公交客运线路全覆盖，确保到“十二五”末公交出行分担率达到25％的目标。同时，市交通运输局还积极探索道路客运、交通工程建设的安全监管新模式，加强通航水域的监督管理，完善交通应急体系建设，提升系统窗口服务质量和行业的文明程度，努力为港城市民提供更加优质的服务。