云南公路建设理念与实践重大突破

按照“尊重自然、师法自然、保护自然”和“节约资源及提高投资效益”的原则，思小路线型设计避开自然保护区、对原生树木保护移栽、留出大象通道、零开挖进洞，一系列环保方面的理念与创新，使一条环保、生态、绿色大道呈现在世人面前。

  随后修建的小磨二级公路，更是将这种环保理念进行 -

了深度的实践。小磨公路是在一种静悄悄的施工中“长”出来的。为了不破坏勐仑、勐腊、尚勇3个自然保护区，工程增加了7900万元资金架设桥梁，像一道道彩虹飞越雨林。不仅如此，思小路和小磨路还将环保理念和以人为本的理念结合起来。在思小路上，公路管理部门和当地的旅游部门一起修建了观景台、野象谷旅游服务中心，方便游客体验沿途的生态文化和民族风情。

  在小磨路上，提示牌上是一头可爱的小象。有时它在洒水，表示前方有加水站；有时它身上系着安全带，提醒行车安全；有时它头上戴个粉红色的蝴蝶结，表示前方有学校，请注意通过。这些细节都让人眼前一亮。

  现在，环保理念已经深刻地植入了云南省公路建设中，不仅仅是高等级公路，包括二级路，农村公路的建设规划当中，环保都成为重要的一项内容。

  强化安全从事后改造到事前设计

  山区高速公路如何保证长下坡路段的安全，这一直是云南筑路人心中最重的课题。

  保龙高速公路，高差1260米，连续降坡30.9公里。这些数字，任何一位高速公路专家听了都会倒吸一口气。高黎贡山的高海拔，为修建保山到龙陵高速公路制造了非常大的困难，尤其是在安全方面更是如此。为此，建设方从设计、施工、管理上充分地体现了对安全理念的把握。这条路很多路段都是半桥式地悬挂在高黎贡山边上，在急弯处、长下坡路面，都采用了红色路面，以达到预警的作用。因为长下坡比较多，在没有边坡的路段，建设方采用了外搭的方法，硬是修出了多个应急自救通道。亚行高级项目官员张文对这条路的安全性给予了高度的评价。长安大学教授魏郞认为，这条路把事后安全改造变为事前保障设计，这是公路建设上的首创。

  从2004年开始，云南省公路开发投资有限责任公司、省交通规划设计研究院等单位共同承担了“山区高速公路危险路段交通安全设施系统的研究”项目。历时6年，这个课题荣获2010年度云南省科技进步一等奖。目前已经在贵州、四川、重庆等省运用。

  融入文化助力七彩云南旅游

  正在建设中的大丽高速公路，提出了一个响亮的目标：建设一条文化旅游路。公路的文化景观建设，已经作为一个课题列入了部省合作项目。公路旅游的概念，将在这条路集中体现出来。

  云南的高速公路已经形成了两条文化走廊：滇西走廊以昆明—瑞丽和迪庆—临沧两条高速公路为创建主体，抓住滇西公路是南方丝绸之路、茶马古道、滇缅公路和云南现代公路的历史缩影这一特点，挖掘其中蕴含的公路文化内涵。

  “车在林中行，人在画中游”，是行车在滇南公路绿色生态走廊的独特体验。以昆明至磨憨公路为创建主体，以昆曼国际大通道思小公路、小磨公路为重点，突出展现绿色生态文化和民族文化特色。这一路，可以体验茶马古道、雨林风光、普洱茶和傣族风情，融入了玉溪青铜文化和国歌文化、元江热区文化、普洱茶文化、版纳热带雨林文化等，成为体验云南自然风光的一列“直达快车”。

  提升服务用微笑温暖路程

  上厕所难、吃饭难，在服务区乱摆摊设点，市场混乱。这样的情形一度困扰云南高速公路，甚至直接影响了云南的旅游形象。面对旅客的投诉、建议，云南意识到，只有提供优质文明的服务，才能塑造云南高速公路的良好形象。

  为此，省公路开发投资公司投资数千万元资金，改扩建恐龙山、沿河、甘庄等20个服务区，新建读书铺、跃进、黄庄等8个服务区。这些服务区在保证停车、餐饮、加油、休闲、购物、车辆维修外，还增加了安全保卫、消防、医疗急救、商务、信息提示、手机充电等便民服务。干净、便捷、现代的大型服务区，正以一种全新的体验，改变着旅客出行的感受。

  “你好，欢迎进入高速公路，请稍候。”“请拿好通行卡，祝您一路平安。”从2010年9月开始，司机们经过我省所有高速公路收费站，都会听到这样的文明用语。近年来，我省愈加重视提升公路服务水平。省公路开发投资公司2009年12月启动“优质文明服务样板收费站”创建活动，在昆明西、小喜村、胜境关、河口等10个门户，推出了“微笑服务”、“迎礼手势”、“三笑三正”等高标准服务。同时，开展“收费员风采大赛”、“微笑之星”、“百万元、千万元收款无差错”、“岗位能手”等一系列岗位劳动竞赛。经过10个样板收费站的不断实践，我省形成了统一的《收费服务标准》，作为全面启动优质文明服务的基本标准，在全省收费站实施。站点的便民服务标准规定，要为司机提供应急药品、维修工具、开水和交通咨询等服务，其中提供的药品要保证不过期等。同时，省公路开发投资公司在职工中开展爱国爱岗爱家教育。以人为本的快乐管理，让职工的服务意识变成了发自内心的真诚微笑和温暖问候。