村村通公路 西宁形成1小时交通经济圈

7月26日，记者从西北中心城市交通改革与发展协作交流会第十次会议上了解到，截至目前，西宁市已建成县道1157公里，乡道989公里，村道硬化713个行政村6936公里，形成了以西宁地区为轴心，向外辐射半径50公里的1小时交通经济圈。

　　在西宁市农村公路建设中，西宁市交通局针对西宁市公路通达深度参差不齐、路网连通度低、绕行距离长、技术等级低、抗灾防灾能力弱、 -

路网总体结构不合理等问题，以“一环、两横、四纵”为主框架，扩大路网规模，改善“树枝状”路网结构，提高通达深度，全力推进村道硬化建设，实施通村油路工程，改善老旧油路年久失修、超期服役的状况，实现了村村通公路、乡乡通油路的目标。农村公路的建设改变了农村交通落后面貌，促进了当地旅游经济的发展，为农村经济增长提供了便利条件。

　　农村交通条件的改善，还给农民的生产经营观念带来了直接变化，促使农业产业结构调整步伐进一步加快。一些县乡依托便利的交通条件发展特色农业，建立了大棚蔬菜生产基地、水果生产基地、畜牧养殖基地和加工基地，许多地方曾经存在的农产品“买卖难”的问题得到了有效解决。

　　对此，西宁市交通局负责人说，“一环、两横、四纵”的公路结构中，“一环”是指西宁市环线公路，总里程291公里，西宁市区内里程228公里；“两横”，即巴南公路(湟源巴燕至互助南门峡)和寺城公路(湟源寺寨至大通城关镇)，总里程230公里；“四纵”，即宁祁公路(西宁二十里铺镇至大通巴彦)、群门公路(化隆雄先至门源浩门镇)、日海公路(湟源日月乡至海晏三角城)、徐元公路(湟中徐家寨至湟源元山)，四条公路总里程547.73公里。截至目前，西宁市农村公路通达总里程达3670公里，受益人口达105万人。城市公共交通方面，西宁市陆续开通了西宁至湟源、湟中、大通的市属三县公交专线15条，县乡公交线路49条，共计投放637辆车，城乡公交、班线车辆通达四区三县50个乡镇835个行政村，惠及沿线群众152万人。