高海拔公路隧道设计施工技术取得突破

日前，西部科技项目“高海拔地区复杂地质条件下公路隧道设计与施工技术研究”通过鉴定，该项目以国道317线雀儿山隧道、国道318线黄草坪隧道为依托工程，在高海拔严寒地区节理裂隙岩体隧道以及高烈度地震区隧道的设计理论和施工技术方面取得新成果。 
　　据介绍，该项目在隧址区气候要素和地温条件观测的基础上，提出了离壁式保温衬砌结构及质量控制要求，并通过试验验证了该结构的保温效果；根据对不同海拔高度的汽车烟雾排放量实测，提出了海拔2200米到4400米烟雾浓度的海拔高度修正系数，为高海拔地区公路隧道营运通风设计提供了重要的基础参数，填补了该领域研究的空白；通过地质力学理论分析和数值模拟研究，提出了隧道与活断层的最小合理安全距离；针对雀儿山隧道和黄草坪隧道，通过理论分析、数值模拟和模型试验等综合研究手段，提出了将隧道边坡防护、洞门结构和洞口明洞作为一个系统进行综合抗减震的设计方法和工程措施。