中山：编织交通路网打通“大动脉”

市委书记、市人大常委会主任薛晓峰今年开春时在市交通发展集团有限公司座谈会上指出，经济发展，交通先行、先行、再先行；交通集团为全市经济开疆拓土、修桥铺路，责无旁贷，当好经济建设先行官。交通集团人铆足劲，按薛晓峰的重要指示，快马加鞭，“有条件先上、没条件创造条件也要上”，今年内争取完成20.5亿元的干线公路投资额，吹响交通大会战的号角。同时，为迎接该集团4周年的庆典，本报从今天起，陆续推出系列报道，全面展示交通集团人的干劲风采。 
　　中山市“十二五”期间计划干线公路建设投资213亿元，在去年完成15.89亿元创下历史新高的基础上，今年将同比增长约29%，达到约20.5亿元的投资额，再度刷新中山市年度完成干线公路投资的纪录。日前，从市交通集团传出喜讯，新岐江公路、福源路、阜港公路改建工程和城桂公路路面改造工程将在年内全面完工，为交通事业的发展插上腾飞的翅膀。 
　　●新岐江公路西部镇区的“经济快车道” 
　　省道S268 线中山市岐江公路段位于中山市西部，是中山市干线公路网规划“六纵五横九加密”中横三线的组成部分。起点位于古镇岐江公路与中兴公路交会处，从西北往东南走向，沿线经过古镇、横栏、沙溪、东升和西区五个镇区，终点位于G105国道与外环北路相接，路线全长19公里。该改建工程总投资批复概算8.99亿元，计划于2011年年底通车。这条一级公路通车后，从古镇前往中山城区，理论上可由原来的50分钟缩至20分钟，被誉为西部镇区一条最新的“经济快车道”。 
　　●福源公路将力促北部镇区经济发展三角镇福源路至阜港公路道路工程（简称“福源路”）位于中山市中部，于广珠西线高速公路和京珠高速公路之间，是中山市干线公路网规划“六纵五横九加密”中纵三线的组成部分。起点位于三角镇南三公路与福源路平面交叉处，路线总体从北往南走向，沿线经过三角和港口，终点位于阜港公路通往大南沙大桥方向的拐弯处，全长6.7公里。项目主线总投资批复概算为5.3亿元，计划2011年年底通车。该公路建成之后，将力促北部镇区的经济发展，也加快城市一体化的进程。 
　　●阜港公路西北部镇区发展“新走廊” 
　　中山市横二线（阜沙-港口段）改建工程属中山市干线公路网规划“六纵五横九加密”中横二线的组成部分，起点位于阜沙镇，终点与福源公路相接。路线大致由北往南方向，路线经过阜沙镇区、大有管理区、跨阜沙涌、经文安管理区、公平村。路线全长8.1 公里。总投资批复概算为3.5 亿元，该路正式通车后，将缓解G105国道北段拥挤的交通现状，成为西北部镇区的经济发展的“新走廊”。 
　　●城桂路有望成为中山市首条“绿色路” 
　　中山市城桂公路路面升级改造工程起点为中港英文学校门前，终点位于三乡物流货运场，是中山市干线公路网规划“六纵五横九加密”路网布局的重要组成部分，为省道268线的其中一段，也是中山市通往珠海市最便捷的一条通道。 
　　该项目主要对该路段全线加铺沥青，并对当中的问题进行改造。路线全长15.09 公里，主线总投资批复概算14亿元，预计2011年年底改造完成。值得一提的是，城桂路改造的过程中，引进新技术，在路面铺设一段“彩色路”，有望成为中山市首条“彩色路”。 
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　　 待建项目蓄势待发 
　　修路架桥，天堑变通途。交通路网的建设，成为当下中山的热词。全市干群“大会战”，齐力开疆拓土，交通集团人也争上游。 
　　在拟建的项目中，交通集团人创造条件“顶硬上”，包括小榄快线（中山市小榄快速干线工程）、古神公路二期、中山港扩建、横二线东段等，也由一张张白纸变成了图文并茂的设计图，可谓“万事俱备，只欠东风”了。还有，待建项目G105线中山细滘至沙朗段、G105线沙朗至古鹤段、新岐江立交和广珠西太奥段，也不甘落后，争先恐后，蓄势待发，进一步描绘中山市干线公路网。