“气化山西”战略迈大步：“重卡”驶向新能源

●国内外28家卡车巨头齐聚第三届“卡车物流展”，“山西籍”汽车企业整装出击，带来一系列极具特色的高端重型汽车产品 
　　●在“气化山西”战略的推动下，以天然气重卡为代表的新能源重卡车型受到国内外业界的高度关注
　　2011第三届中国(太原)国际卡车暨物流展览会于7月8日至10日在中国(太原)煤炭交易中心举行。国内外28家卡车巨头齐聚龙城，上百辆重卡同台竞技。记者在展会现场看到，在众多展出车型中，“山西制造”已形成气候。在“气化山西”战略的推动下，以天然气重卡为代表的新能源重卡车型受到国内外业界的高度关注。
　　A 山西企业重装上阵
　　近年来，我省高度重视装备制造业的发展，出现了以山西大运、太原长安、南方重汽、长治清华机械厂等为代表的一批汽车行业新生力量。此次展会上，除了奔驰、陕汽等国内外卡车巨头外，“山西籍”汽车企业也整装出击，带来的一系列极具特色的高端重型汽车产品，受到市民关注。在展会现场，记者看到，作为我省代表性企业，太原长安重型汽车有限公司专门带来了8辆重卡产品进行展示。公路运输车、工程自卸车……不仅展示数量首屈一指，而且样式新颖，概念超前。
　　山西大运推出6款不同类型的重卡车型在现场展示。该企业的一位工作人员介绍，与第一、二届“卡车物流展”相比，本届展会上我省卡车制造业已逐步形成规模。
　　此外，我省的长治清华专用车分公司、安得利车厢制造有限公司等也带来了多款专用车、厢体车进行展示，一展风采。
　　B 新能源车型最受关注
　　我省有丰富的煤层气、焦炉煤气、煤制天然气和过境天然气等清洁能源，所以山西省委、省政府提出建设“气化山西”的战略，也使以天然气重卡为代表的新能源重卡车型受到业界的关注。
　　太原长安展区有2辆以天然气为能源的车型，引起了众多参展者的关注。该公司负责销售的韩路经理介绍，尽管目前公司的主营车型还是以柴油车为主，但公司非常注重新能源车的开发。“天然气重卡的售价比同类柴油重卡要高一些，但低能耗的特点能使其能源费用节省40%以上，而且天然气重卡是低排放，几乎不会造成环境污染，使用周期也更长，这些都使新能源卡车的市场前景极为广阔。目前，制约天然气新能源卡车扩大市场份额的主要原因是加气站点较少。随着我省“气化”建设步伐的加快，我省加气站点布局会更为合理，将有利于新能源重卡的推广。
　　C 扩大覆盖面促多领域合作
　　在本届展会上，根据市场需求以及山西地区经济发展的特色，组委会新增了工程车辆展区，挖掘机、装载机、吊车等各类工程用车参加展示，丰富了展品种类，扩大了展会覆盖面，也成为展会的另一大亮点。
　　据组委会介绍，针对卡车物流展的行业特点，结合山西的优势，本届展会突出了观众的专业性及行业的对口性。除扩大中小物流企业及个体运输企业的邀请范围外，展会也受到了我省各地工程企业的关注。“2011年，是‘十二五’的开局之年，也是我省大力发展装备制造业、打造物流强省的关键年。国内外卡车龙头企业汇聚太原，不仅带来了全球最领先的车型和技术，也给山西及周边地区的煤炭生产企业、能源物流企业、工程企业提供了发展的机遇。” 商报记者 梁丹