海沧增2个10万吨级泊位

厦门港海沧港区新海达码头日前新增2个10万吨级泊位，是厦门港口首次实现以电能代替燃油的两个“绿色”泊位。  
　　新增的泊位已经率先运用了环保节能的理念，在吊装过程中用电力代替传统的柴油作动力。首次停靠新泊位的“达飞铁达时”号货柜船见证了绿色泊位的优越性，16台电动轮胎式龙门起重机及大型桥吊紧张工作，而码头现场安静有序。 
　　新增的2个泊位将使海沧港区的吞吐能力大增。海沧港区18#-19#泊位码头项目，是2个10万吨级集箱泊位，是福建省重点建设项目。新海达码头条件优越，使用的海沧航道位于鼓浪屿西南方，为厦门最深航道，航道宽度250米，供10万吨级集箱船可单向不乘潮通航进出港。未来该码头年通过能力将为130万箱。这意味着，单个新海达码头的吞吐量将占达整个厦门港总量的1/10以上。 
　　首航集装箱轮试靠泊生产完成之后，8月左右新海达码头将全面打开世界市场，迎接来自美、欧、地中海等地区的集装箱轮。