苏皖地区又添快速通道239省道高淳东段建成通车

 6月30日上午，横穿整个南京市高淳县境内的全长34公里的239省道高淳东段正式建成通车。 
　　 该项目是利用现有芜太二级公路改建成一级公路，工程估算投资6.762亿元。为节约成本，促进环保，239省道高淳东段工程中大力推广新材料、新工艺的应用与研究。 
　　电石渣铺路--变废为宝 
　　 该项目首次将电石渣应用于南京地区公路工程建设。 
　　 电石渣是工业废渣，无生产成本。根据现行的相关标准、规范，电石渣应用于道路路基在理论上是可行的，且可使其变废为宝作为二次资源，解决由电石渣堆积带来的环境污染问题。 
　　239指挥部联合南京处公路科学研究所在239省道选取部分段落进行了电石渣稳定土的研究。前期进行试验研究主要包括物理化学性能、活性衰减试验等基本性能研究;电石渣的腐蚀性监测、挥发性监测等环境影响分析；以及配比设计等。并通过试验段施工、试铺总结提出了应用施工工艺参数。试验段施工结束后研究小组对施工质量进行评定，认为电石渣堆放及施工过程中周围大气中的有害气体均未超标，可应用于公路工程建设。且可节约8.26-23.69%的工程造价，有显著的经济效益和社会效益。 
　　沥青路面再生--绿色节能 
　　 沥青路面再生与传统的沥青路面生产方式相比，能够节约大量的沥青、石料等原材，节省工程投资，同时有利于处理废料、保护环境。 
　　 239省道高淳东段作为老路改造工程，指挥部决定部分段落采用热再生工艺进行生产。在经过了拌和楼改造、调试，生产配合比设计与验证等大量前期准备工作后，在LM-2标进行了试验段的试铺工作。试验检测数据表明试铺成功。 
　　 根据239省道老沥青路面的沥青用量、原材级配情况、运距等各种因素，经初步分析得出：每生产1000吨再生沥青混合料大约可节省一万元的直接工程费用，产生了良好的经济效益和社会效益。 
　　 239省道高淳东段的通车，将打造一条沟通高淳东部地区，连通苏皖广大腹地的快速通道，对于完善区域路网结构，促进区域经济发展具有重要作用。