公路质量的坚强卫士

“‘二环八射’高速公路全面建成通车！”十年的奋斗，铸就了二十年的成就，市交委质监站的同志们，把从一个青年成长为一个壮年的十年最美好的时光凝聚在了2000 公里长的高速公路上。对他们而言，“二环八射”不仅是一项交通工程，更像一位朋友，一位亲人，一位爱人，为他倾注了所有的精力。 
　　特别是质监站公路质监处的同志们，常年奔波在施工一线，凭借扎实的专业技术和丰富的工作经验，排查出一个又一个隐藏在高速公路建设中的质量隐患，如同拔掉庄稼里的害虫一般，让高速公路建设奏响丰收的礼赞。 
　　“恶人”难当也要当 
　　交通工程质量监督工作是一项“得罪人”的工作，在施工现场发现质量问题，就要立即下令停工、撤除，重新施工。工程质量的保障高于一切，要想干好这份工作，不仅不能怕“得罪人”，还要敢于“得罪人”，为了不成为辜负人民期望的“罪人”，即使当当“恶人”又何妨！ 
　　2008 年，随着冬天渐渐逼近的脚步，公路质监处的监督人员们来到了绕城高速公路西段监督检查。发现其中的玄武岩碎石质量严重不达标。面对由江苏运来的两万吨碎石材料，他们没有片刻犹豫，即刻下令将不合格碎石材料清除出场。两万吨的碎石啊！要全部清除出场，对一个施工单位来说确实是一笔很大的损失。立刻就有人走上前来，脸上堆砌着留有意图的笑容，想和公路质监处的同志套近乎。同志们马上警惕起来，果不其然，对方在一阵寒暄后直奔主题，想方设法的要保住这批玄武岩碎石材料。先伸手递烟，然后赔笑说好话，最后翻脸骂人，一句句绵里藏针、语中带刺、粗鲁的话语不绝于耳。这种情况，公路质监处的同志们常常遇到，要是畏惧、胆怯，工作就干不下去了。同志们认真的说： 
　　我们也害怕啊！怕的不是挨骂，怕的是工作不到家，怕的是路面工程质量不合格，怕的是对不起千千万万的老百姓。只有时刻牢记这种害怕才能在监督工作中不怕“得罪人”，只有不怕“得罪人”，才不会当“罪人”。 
　　硬汉也有柔情时 
　　2006 年，质监站监督工作异常繁重，共计12 条、全长1100 公里的在建高速公路分布在巴渝大地的各个角落。质监站领导从监督工作实际出发，以加快工作进展为目标，在地理位置相对偏远，工程项目相对集中的奉节、黔江两地设置驻地监督组，选派分管处长带领监督人员长期驻地监督。驻地4 年期间，监督组的同志们每日疲于奔波，辗转于各个角落，可他们并没有叫苦叫累，仍然一心一意投入到工作当中，在平凡的岗位上谱写了不平凡的诗篇。 
　　夏天，面对重庆独具特色的“蒸笼”天气，他们要在40 度以上的高温下顶着烈日采集数据，有时候为了多收集几个数据，节约一点时间，甚至连一口水都顾不上喝，如果你问他们热不热，他们也只会笑着回答你：“没关系，工作要紧！”；冬天，他们要在瑟瑟的寒风下工作，有些同志的手冻得通红，不由得使劲搓搓手掌，哈上几口热气，如果你问他们冷不冷，他们也只会笑着回答你：“没关系，工作要紧！” 
　　面对繁重的监督任务，陈虎森和往常一样在驻地的黔江区工地上忙碌着。也正是在那一年，他的孩子出世了。当得知孩子顺利出生时，这个在工作中勤勤恳恳，在生活中朴朴实实的男人，平常工作时难以有笑容的沾满灰尘的黑脸上露出了可爱、温柔、憨厚的笑容，发奋的继续着手中的工作。之后稍闲一些时，他才请了几天假，回家看看那个期盼已久的小生命，和无时无刻不挂念着的妻子。那是他期盼多时的孩子呀！多想每天都亲亲她的小脸，摸摸她的小手。可在黔江的工作任务又是如此之重，两周仅能回家一次，每次都是短暂的团聚，接着便是长时的分离。 
　　人这一辈子经常面临许多选择，也要懂得学会放弃，在小我和大我，小家和大家之间，陈虎森毅然选择了后者。他把对孩子的期待和对妻子的不舍都化作一股力量，支撑着他完成一项又一项的监督任务。 
　　8 小时之外照样干 
　　一指难立，五指握拳。质量监督工作不是独立的，与各参建单位的交流协作是必不可少的，将发现的质量问题和在施工中产生的不规范行为详细的反馈给参建单位，使其尽快进行整改，不仅是对工程质量负责的态度，也是使参建单位少受损失的有效方法，更是质量监督人员的工作准则。 
　　按照工作流程，监督人员在检查之后及时将发现的问题通过监督意见书的方式发送到各相关单位，以便能迅速开展整改工作。但通过部分单位的反馈意见发现：纸质叙述不能直观反映存在的问题，一定程度上会影响到整改进度。怎么解决这个“份外”的难题，成为同志们深刻思考的课题。经过监督人员的实践摸索，决定在检查意见反馈会议上以幻灯片的形式将检查过程中发现的问题一一予以展示，既节约了整理监督意见书的中间时间，又将缺陷隐患形象直观的告知相关单位，可谓一举两得。 
　　制作幻灯片其实没有多大技术含量，说起来也并不是一项多么复杂的工作，但监督人员的时间是有限的。“二环八射”高速公路全长2000 公里，其中不乏陡峭的山路，崎岖的绝壁和回旋的泥地。若要赶赴较远的地方，清晨薄暮出发，夜晚星月兼程都不一定能赶到。白天在工地上细致入微的进行检查，晚上又要马不停蹄的赶到驻地聚在一起整理资料，为第二天召开的反馈意见会议做准备，制作幻灯片只能利用晚上的休息时间。一点、两点、三点……有时遇到问题较复杂的路段，甚至要忙到凌晨四、五点钟才能做好。虽说辛苦，但使得整改工作更为顺利，许多单位都对他们这种幻灯片的通报形式赞誉有加。 
　　这样的工作量早已超出了“8 小时”的工作时间，大家偶尔也有抱怨，抱怨手里的时间不够用，抱怨一天只有24 个小时。如今，重庆的交通建设高速发展，若仅依靠每天“8 小时”的上班时间是远不能完成监督任务的，公路质监处的同志们感慨的说： 
　　“可我们不能拖发展的后退啊！挤睡觉的时间，挤休假的时间，‘五加二，白加黑’，时间，挤挤总会有的，只要‘二环八射’能如期建成，我们多牺牲点休息时间，多做点又有什么呢！” 
　　历经交通人十年努力，“二环八射”高速公路如期建成，而即将面临的“三环十射三联线”，对公路质监处的同志们而言又是新的挑战。质监站所有监督人员将一如既往，秉承求真务实、勇于创新的优良作风，把好交通工程的质量关口，为“畅通重庆”作出新的贡献！