海南：景观公路建设升级

为了进一步提升海南公路绿化、美化建设标准和档次，使干线公路逐步向国际化、现代化、旅游化、生态化迈进，为国际旅游岛建设增添光彩，根据《2011年度海南生态景观公路建设方案》，海南将投入591.75万元，把国道海榆东线等16条1572.9公里干线公路打造成为全国风景道建设样板和示范工程。 
　　 打造新的景观公路名片 
　　为了加快扩大内需项目和生态省建设，发展生态产业和循环经济，加快环境友好型社会建设，根据海南公路绿化长远发展要求，省交通运输主管部门将进一步加大公路绿化、美化建设工作力度，一是打造公路路肩、水沟、平台三位一体绿化，使之呈现出较好的景观效果；二是立体布局公路绿化，使之逐步形成有草、有花、有乔木的低、中、高层次分明的景观长廊；三是根据公路沿线的现状特点，按照远近结合、突出重点、兼顾一般、整体推进的原则编制规划，打造和谐自然景观公路，提升全省公路文化品位，让公路更加“畅、洁、绿、美”，为海南国际旅游岛建设提供良好的公路生态景观和交通生态环境。 
　　据介绍，海南景观公路建设将着力突出原生态山海格局自然景观风貌,以保护本色民族风情为前提,实现道路交通、景观、游憩和保护功能有机结合。今年将把国道海榆东线、海榆中线、省道乌那线、黄屯线、什邦线、博鳌出口路、塔龙线、加博线、灵文加线、毛九线、美洋线、天新线、白洋线、屯大线、牛营线、加龙线等16条1572.9公里主要公路打造成为全国风景道建设样板和示范工程。 
　　 三措施力保规划科学实施 
　　据介绍，海南将采取三措施打造景观公路： 
　　——科学规划,全方位打造景观生态公路。在积极推进公路植树造林的同时，按照科学发展观要求，坚持“建设是发展，养护管理也是发展”的理念，充分利用海南热带雨林气候和地理优势，因地制宜，采取各种方式进行公路绿化。 
　　——突出特色，扎实推进公路绿化、美化、亮化。今年将下达种植公路林1000亩计划任务。本着科学规划造林的原则，在实行统一规划的基础上尽量体现原生态，有林路段尽量保留，突出当地植物生态景观特色。公路文化融入景点建设要充分体现和保持自然美，融入自然美，体现自然景观与公路文化建设和谐发展的理念。 
　　积极建设苗圃，充分发动道班职工培育苗木，既节约资金，又解决公路造林苗木供给问题；组织人力整修公路林用地，落实好树苗和肥料等工作，抓住有利季节进行种植，配置洒水车等养护机械设备，加强管护，保质保量地完成公路林种植任务。同时争取当地县、乡镇政府及沿线企事业单位的积极响应，力争取得良好的绿化效果和社会效应。 
　　——跟踪督办，效能低下者将追究主要责任人责任。省公路管理部门将组织专人负责生态景观公路建设规划、实施，协调解决生态景观建设中的问题；切实增强紧迫感和责任感，认真履行职责，迅速将任务分解，落实和细化工作措施，确保完成生态景观公路建设任务；组织专家小组对生态景观公路建设任务完成情况进行跟踪督办和检查，及时通报工作进展情况，对措施不力、效能低下的单位，要追究主要责任人的责任；落实经费，抓紧推进。绿化、美化工程建设资金问题，采取省交通运输厅补助一部分，地方自筹一部分，完成公路绿化、美化、亮化工程。 
　　 公路景观和文化建设相得益彰 
　　“十一五”期间，海南公路事业有了长足发展。全省公路通车里程达21235.806公里。全省干线公路总里程3316.491公里，路面铺装率97.84%。尤其是文明样板路和公路景观建设彰显海南生态特色。五年来，共创建文明样板路1500公里，完成生态标准水沟建设2160.3公里。与此同时，还将公路生态景观建设融入文明样板路创建工作之中，并根据路况现状和自然景观特点，科学规划，层层落实，使绿化、美化、亮化、文化有机结合，使公路成为一道道亮丽的风景线，共建设公路绿化景点500多个。2010年，已建成全国第一个公路词赋文化道班——五指山毛阳道班，海榆中线224国道牙挽桥“红棉啸春”、白沙木棉文化景观大道，琼中绿南、海口三门坡生态道班等一批公路文化及生态景观路段，到海南“听公路讲故事”已成为人们的新期待。 
　　据介绍，海南将从整体规划入手，逐步完善公路绿化工程与公路主体工程，使之得到较好的同步规划、同步实施；坚持因地制宜，遵循自然规律，在维护现有自然资源、人文环境优势的前提下，既注重对原有景观的完善补缺、锦上添花，又注重打造精品工程、优质工程，力求达到理想的景观效果，不仅将公路人文景观融入到自然风景当中，还将当地风土人情、文化底蕴、公路文化结合在一起，建设生态景观公路。