深圳水官高速拓宽改造工程基本完工

昨天上午，市民周先生从梅林出关驱车前往龙岗中心城访友，车子刚驶入水官高速，他发现这次行走的水官高速与以往不太一样：路面全部由原来的水泥路面变成沥青路面，车道也由原来的双向8车道变成双向10车道。惊喜还在后面，下高速收费时，原来15元收费降为14元。记者了解到，水官高速少收1元从上月30日零时开始执行，但水官高速的管理方对此举则显得比较常低调，“ -

没有其他用意，不希望被报道。”昨天下午，该公司负责人这样向记者表示。

   主体工程基本完工

   “之前就听说过水官高速要拓宽，当时还担心会因此导致大塞车道路场景，却未料到，时隔一两月，水官高速就改成了双向10车道，道路路面也改成沥青，速度还真快。”周先生很是感慨地说。

   记者了解到，水官高速拓宽改造工程定于本月底完工，目前路面在拓宽之后已完成“白改黑”，主体工程已基本完工，目前只剩绿化等收尾工程。值得一提的是，在改造当中，水官高速公路还将铺设彩色车道，作为大运会专用车道。

   事实上，水官高速扩建工程并非像周先生所想的那样一蹴而成。该工程总工期长达两年，投资逾12亿。改造工程还包括增设照明设施，届时，水官高速、南坪快速、龙翔大道一起将成为连接深圳市区和龙岗中心区的一条灯光长廊。

   小车少收了1元

   此前，水官高速管理方华昱公司相关人士接受记者采访时曾表示，扩建之后不向政府申请增加收费年限，收费标准仍按原来的执行。但上月30日零时开始，经水官高速的小车缴费由原来的15元降至14元。华昱公司对降价引发的各种猜想似乎极为忌惮。但公司负责人昨天向记者强调，“少收1元没有其他用意，希望媒体不要炒作。”

   另一名陈姓副总也表示，价格比较敏感。他介绍，享受到1元降价的车辆只为深圳本地的小车，货柜车以及公交车仍执行原先的收费标准。

   至于少收小车1元的原因，该公司一许姓负责人这样向记者解释，由于5月底水(官)(机)荷立交开通，新增加了从龙翔大道上机荷高速的匝道口，但从该收费口到水官和从市区上水官抵达龙岗的神龙收费口和布龙收费口时却遇到了2种收费，一种14元，一种15元。因此，为了统一不同路径的费用就统一至14元，从5月30日生效。据悉，不同车型差异1～2元。