瑞丽重点开发开放试验区建设启动

“我们的仓库有3万平方米，2006年刚建好的时候，每平方米租金8块钱还租不满，如今涨到了12元，天天都是满的。租金年年在增加，明年肯定还得涨。”5月30日，云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市姐告东协物流公司经理孟泳寿信心十足地对记者说。 
　　就在这一天，作为云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的具体措施——瑞丽重点开发开放试验区建设正式拉开序幕。根据规划，瑞丽重点开发开放试验区将大胆探索，先行先试，为沿边地区开发开放积累经验、提供示范。
　　位于云南省西南部的瑞丽市与缅甸接壤，是我国进入南亚、东南亚便捷的陆上通道，也是云南沿边开放时间早、开放程度高、开放基础较好的地区之一。在《中共中央、国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》和刚刚下发的《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》中，都明确提出了建设瑞丽重点开发开放试验区的任务，这是党中央、国务院着眼于完善我国对外开放格局、着眼于区域经济协调发展而作出的一项重要决策。
　　德宏州委书记赵金介绍说，瑞丽重点开发开放试验区将依托通道干线，以瑞丽为核心，以邻近的芒市、陇川县为两翼，进行基础设施建设和产业布局，重点布局跨境经济合作区、国际物流仓储区、国际商贸旅游服务区、进出口加工区、特色农业示范区和生态屏障区六大功能区，着力实施创新体制机制、加强中外合作、加强基础设施建设、培育特色优势产业、加快城乡一体化发展、构建生态屏障六大任务。
　　云南省委常委、常务副省长罗正富表示，云南各级各部门要把开发与开放、引进来和走出去、重点突破与整体推进、产业带动与民生改善结合起来，不断加快体制机制创新、推动跨境区域合作、促进区域经济联动、提升基础设施保障水平、加强生态建设和环境保护、改善群众生产生活条件，努力把瑞丽重点开发开放试验区建设成为中缅边境贸易中心区、旅游黄金口岸区、沿边统筹城乡发展先行区、睦邻安邻富邻示范区以及我国对外开放的窗口之一。
　　自国家确定瑞丽为重点开发开放试验区以来，一批公路、口岸、市政基础设施建设相继上马，一批优势特色产业正在形成，一批重大项目正在规划推进。5月30日，瑞丽重点开发开放试验区建设启动仪式结束后，还举行了桥头堡建设重点项目——大（理）瑞（丽）铁路保山至瑞丽段、龙陵至瑞丽高速公路建设动员会。
　　据介绍，大瑞铁路线路全长330公里，其中，保山至瑞丽段长196公里，全线速度目标值为每小时140公里，建成后每天可开行客车12对，货运能力将达到每年1200万吨。龙陵至瑞丽高速路是亚洲公路网A14线中国—东盟交通合作战略规划中“三纵四横”重要组成部分和中国向西南开放的公路主通道，主线全长128.46公里，双向四车道，设计速度为每小时80公里。
　　得益于云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡和瑞丽重点开发开放试验区建设，瑞丽口岸经济实现了从区域型发展到开放型发展的跨越。
　　据瑞丽市商务局局长、瑞丽市口岸办主任杨仕勇介绍，瑞丽口岸去年实现货物流量约120万吨，今年前4个月就已经达到了60多万吨。目前，商务部门已经参与到物流产业的规划中，冀望将瑞丽打造成为面向西南开放的重要物流枢纽。
　　而据瑞丽边防检查站的统计数据显示，截至5月31日，共有405.7万名旅客和83.4万辆交通运输工具经由瑞丽口岸出入，较去年同期分别增长18.1%和8.2%。尤其3月份以来，日出入境车辆达到6800余辆次，日出入境旅客突破3万人次。瑞丽边防检查站站长何嘉林认为，随着瑞丽重点开发开放试验区建设的启动，瑞丽口岸的通关业务也将迈入快速增长期。预计今年全年，瑞丽口岸出入境人员或将突破千万人次大关，车流量也将创下历史新高。
　　为应对迅猛增长的口岸流量，瑞丽边防检查站在对口岸进行改扩建的同时，还采取人车分流、加开出入境通道、增加执勤警力、加大口岸检查员业务培训等措施，进一步提高口岸通关效率。“瑞丽口岸改扩建工程即将完工，随后将安装自助通关设备，配置各种先进的查验设备，改进便民利民措施，使口岸发展形成国际贸易便利化、通关流程国际化、口岸设施现代化、服务水平人性化的新格局。”何嘉林说。
　　瑞丽重点开发开放试验区建设的启动也让嗅觉灵敏的边贸商们看到了新商机。瑞丽口岸中缅街通道上，德兴珠宝老板施永德告诉记者：“建试验区，来瑞丽的人肯定会多起来，生意就更好做了。我们正在找新的店面，准备开家分店。”