BDI反弹, 油轮淡季延续

 沿海散货市场:火电企业加紧购煤,煤炭运价继续上扬

    上周中国沿海运价综合指数报收于1511点,环比上涨1.46%,其中煤炭、铁矿石运价指数分别环比上涨1.96%、1.11%。秦皇岛-上海、广州煤炭运价均上涨1元/吨至53元/吨、63元/吨。秦皇岛港煤炭日均调入量74.5万 -

吨/天,日均吞吐量75万吨/天,分别较4月平均上涨20.72%和7.70%。 长江中下游旱情使水电吃紧,各地火电厂加紧采购电煤应对电力缺口。尽管秦皇岛港铁路调入量维持高位,但因调出量的增加,港口库存保持低位,煤炭供给处于偏紧状态。受下游需求影响,运价持续走强。

    干散货市场:国际大宗商品价格松动,BDI涨至近7周高位

    上周BDI上涨9.27%至1474点,其中BCI、BPI、BSI分别上涨11.51%、11.94%、2.69%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为19.52美元/吨和7.42美元/吨,分别环比上涨1.46%和2.66%。 近期国际煤炭、铁矿石价格有所回落,澳大利亚BJ煤炭现货价较月初下降4%,北仑港巴西矿到岸价较月初下跌3%,同时矿商因临近财报结算期发货积极,受此影响本周干散货运输市场成交较为活跃。本月,巴西淡水河谷公司第一艘40万吨级的巨型矿砂船投入运营,后续还将有15艘VLOC在13年之前交付,预计对铁矿石运价冲击明显。

    油轮市场:Suezmax油轮运价跌势凶猛,成品油运价延续下跌

    本周波罗的海原油运价指数和成品油运价指数报收772点和724点,分别环比下跌1.40%、7.30%。中东至日本航线WS值报50点与上周持平,VLCC平均TCE下跌0.66%至15011美元/天,Suezmax油轮平均TCE本周下跌42.20%至10882美元/天。成品油运输方面,本周运价延续下跌,MR平均TCE下跌17.42%至6917美元/天。

    集运市场:欧线运价仍未反弹,船东提价计划一再推迟

    上周SCFI报收于1071.02点,环比下跌4.58%。上海至美西、美东航线运价分别报收于995.5点和1197.63点,与上周基本持平。上海至欧洲运价报883美元/TEU,环比下跌1.0%。本周欧洲航线货量仍维持在9成左右,未出现明显上升,因此船东涨价计划一再推迟。中海集运和中远集运原定于6月1日的提价推迟到6月中旬,但我们预计再度推迟概率依然很大。