济宁任城区:借力“黄金水道” 打造运河物流产业带

京杭运河通航河段最北端的森达美港是一个煤炭码头，与传统煤炭码头不同，这里不是煤尘飞扬，而且绿树环绕，十分清洁。

济宁森达美港有限公司总经理臧骞： 全封闭跨河堤装卸，这样就大大的降低了煤炭对河水的污染，对周围环境的污染。

然而就在一年前，周边50多公里的运河两岸还分布着30多家小码头。规模小，粗放经营，河道污染严重。 从2009年底开始，济宁市通过经济补偿和吸收小码头入股的方式，对小码头进行了整合。吸引外资建成了年吞吐量1200万吨的森达美港，成为长江以北最大的内河港口。

济宁森达美港有限公司总经理臧骞说，无论是从存放，到装卸，现代化港口的一切，我们都具备了。从而使我们济宁的港航业，整体水平提高一个档次。

与此同时，济宁市任城区在运河两岸规划“运河物流产业带”,先后投入近9亿元，建起3个投资亿元以上的物流项目，并拿出2亿元的引导资金，力促传统物流向现代物流的转型。两年来，任城区煤炭、医药、钢材和建材几大物流产业的销售收入增加了2倍。

中共济宁市任城区委书记孔维民说，加速传统物流企业向现代物流企业的转型，打造“运河物流”的品牌，以物流企业的转型促进经济结构的转型升级。