黔桂两省区将携手重振珠江上游水运

 我国西部南下珠江水运大通道“两江一河”工程，由于流域水电站未建过船设施断航３６年。黔桂两省区将携手，在龙滩水电枢纽建设翻坝运输工程，重振珠江上游水运。

    南盘江、北盘江、红水河“两江一河”已列入国家“两横一纵两网 -

十八线”航道网，也是我国西南“南下珠江”水运大通道，２００８年由交通运输部、贵州省共同投资４．３亿元，建设四级标准航道３５０公里，配套建设航标、通信、航道管理、支持保障系统等设施。

    同时，按照停靠５００吨级船舶要求，结合龙滩水电枢纽建设方案，新建和改、扩建册亨板坝、八渡、岩架等８个码头，共１５个５００吨级泊位。今年将全面建设国家规划的“西南水运出海中线通道（贵州段）”和贵州“南下珠江”航运工程。

    记者从贵州省航务管理局了解到，由于红水河建成大化水电站但没有建设过船设施，导致贵州“两江一河”航运断航长达３６年。在此期间，贵州境内南盘江、北盘江、红水河通过建设航道等级提高、港口服务功能齐备、水上支持保障系统日臻完善，但从贵州经广西并进入珠江的水运通道，目前仍处于“梗阻”状态。

    贵州省航务管理局局长韩剑波说，目前龙滩水电站未建设升船机，虽然贵州境内航运条件已显著改善，仍制约了黔桂两省区进入珠江的运输通道。为此，贵州、广西两省区交通运输管理部门日前达成共识，将在“两江一河”启动翻坝运输工程，在龙滩电站大坝上下各建一个码头，尽快实现龙滩上下游航运有机对接，重振珠江上游水运。龙滩翻坝运输形成后，水运可实现１５００万吨运输能力。