昆明公交装上GPS 事故率下降一半

 公交车急起急停、急刹车已成为众多乘客的梦魇，这也是乘客批评昆明公交的焦点之一。但今年3月份以来，细心的乘客会发现，昆明公交驾驶员行车的陋习正在减少。6月29日，记者在昆明公交二公司了解到，公交的转变与车载GPS的安装密不可分。

    安装GPS后 事故率下降一半

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月29日上午9时40分，记者坐上装了GPS的111路（甲线），由环城西路开往云南师范大学，车辆全程以匀速行驶。进站、起步、出站都很平稳，没有出现过一次急刹车。车上的老年乘客很多，但行车途中，没有一位老人出现行走踉跄、跌跌撞撞的情况。到记者下车时，GPS一次也没有报警。“这个车坐着心里踏实多了。”一块下车的陈敏英大妈说。

    今年三月份以来，昆明公交集团率先在二公司和五公司试验车载GPS。这种小盒子安装在路码表上方，驾驶员的左侧。开车时，驾驶员无需看屏幕，只要车速超过规定限速，GPS就会自动报警，语音提示减速。若在10秒内，驾驶员仍未降速或制动，超速行为就会被系统记录下来。所在车队就会根据记录，对驾驶员进行批评教育或处罚。

    昆明公交二公司十八车队队长王玉堃透露，自今年3月份营运车辆安装GPS以来，粗略统计，事故率下降了近50%。“十次事故九次快”，车速下降后，驾驶员获得了更充裕的反应时间，避免了争道、抢道的发生。

    调度员不再是“瞎子”

    “车辆出发可以精确到秒，车辆堵在哪个路段，堵了多长时间，我们在电脑上全部都能掌握。”下午4时，在公交二公司的智能调度室，总调度员曹丽萍告诉记者。调度室有四块电子显示屏，上面分别显示着菊花村、新螺蛳湾、东部客运站和梁家河四个公交车场车辆进出的实况。此外，昆船、经济开发区、东站、世纪城和羊甫车场的实况，也随时在屏幕上显示。

    “原来我们调度员是"瞎子"。”曹丽萍说，过去，调度凭的是询问驾驶员和自己的经验调配车辆，反应速度慢、处置不合理。采用智能调度后，在电脑上点击进入调度软件，系统就会将调度员的指令直接发送到车载GPS，通过语音播报通知驾驶员。

    有助减少事故 将推广GPS

    目前，公交一公司也在陆续安装车载GPS，待智能调度中心建设完成后，就将正式投入使用。下一步，还将在其他分公司推广车载GPS。今年9月，预计将有2400辆公交车安装GPS。

    “目前公交车发生的事故90%是因超速引发。”昆明公交集团安全服务部经理李伟介绍，车载GPS对减少安全事故有一定促进作用