乐清湾可浅水深用 两个五万吨级泊位年底前开建

 虽然乐清湾天然水位不深，但通过疏浚实施“浅水深用”开发方案，也可以让5万吨级轮船入港靠泊。日前，经国内知名港航工程专家评审，乐清湾采用“浅水深用”建设深水码头在技术上被认定为可行。据悉，乐清湾港区一期工程2个5万吨级多用途泊位预计年底前开工建设。

  近日，市港航管理局 -

在杭州组织召开了《乐清湾港区港池(取土区)回淤研究分析》专家评审会，进一步论证乐清湾“浅水深用”规划实施的可行性。这是省内首次探索海岸线实施“浅水深用”开发方案。

  根据统计，乐清湾平均潮差为4.20至5.65米，最大潮差达8.34米，是仅次于杭州湾的浙江省第二强潮海湾。而要满足5万吨级轮船靠泊，泊位水深必须达到约15米，因此，工程已在海底挖出一个10余米深的“坑”——港池，用以增加水深。如此一来，当涨潮时，5万吨级规模的轮船就可以驶入乐清湾港区靠泊作业。港池呈现矩形，平行于海岸线。一个泊位所需的港池大小为长300余米，宽近100米。

  乐清湾总面积为463.6平方公里，其中海涂面积为220.8平方公里。乐清湾港区是温州港总体规划确定的近期重点开发的三大核心枢纽港区之一。实行“浅水深用”获得突破，将使乐清湾30多公里的黄金海岸线资源开发利用成为可能，拓展温州深水港区的发展空间。“十二五”期间，温州港力争实现港口货物吞吐量达1亿吨、集装箱吞吐量100万标箱，其中乐清湾港区计划开工建设8个深水泊位，建成6个深水泊位。