江苏省将清理高速公路乱收费

6月20日起，公路收费专项清理行动在全国范围内正式启动，南京机场高速被网民公认为全国“天价路的典型”。与此同时，江苏多条被诟病已久的收费公路也再次成为关注热点。作为高速公路里程密度位居全国第一的江苏，在国家五部委合力严查的令旗下，相关部门将采取哪些方法来整治公路收费？记者对此进行了采访。 

　　昨日（23日）10时， -

记者驱车前往机场高速，发现经过收费站的汽车无一例外地停下交费。到收费窗口，记者问收费员是否知道他们收费站已经被曝光一事，这位收费员面无表情地回答说：“知道啊，怎么了？” 记者又问，那没有部门来处罚你们吗，这个收费是违规的。收费员冷冷地回答说，他们没有收到通知，如果不交费，车子就不能通过。 

　　记者采访中了解到，根据国家规定，经营性公路收费期限累计不得超过25年。但是目前，除2006年后建成的沪苏浙高速、通锡高速锡张段、南京绕越高速东南段等高速公路，收费年限在25年以下，其他如沪宁高速、宁常高速、镇溧高速、京福高速徐州绕城、盐徐高速淮盐段、沿海高速连盐段、徐宿高速等收费年限均达30年及以上。令人费解的是，收费年限的不同，这些高速公路执行的收费标准也不一样。比如收费年限为30年及以上的，执行的是普通高速平均每公里0.45元的费率标准；收费年限为25年的，执行的却是每公里0.55元的收费标准。“要么收费年限超长，要么收费费率超标”，成为我省多数高速公路的写照。 

　　对于有的高速公路超长年限收费，江苏省交通厅一位人士对此解释说，其实不少高速公路延长收费年限是通过政府部门批准的，如沪宁高速作为江苏第一条高速公路，于1996年通车，但在2004年改扩建为双向8车道后，因追加投资将收费年限延长到了2032年，总收费年限就变成了36年。“像这种追加投资申请延长收费年限的，全省大概有十条左右，这是符合国家政策的。” 该人士透露，因为许多高速公路是通过借贷形式修建的，所以必须通过收费办法来偿还，截至去年底，省交通控投集团还背负债务1600亿元，因此，收费年限被缩减的，不可避免就出现了一些提高收费标准的现象。 

　　“相比而言，南京机场高速则有些特殊，因为机场高速执行的是物价部门最初制定的"单列定价"收费标准，当时是考虑到通过这条高速的车流量很少，效益较低。后来车辆增多了，收费标准没变，就导致今天被推到了全国舆论的风口浪尖 。”至于提高收费标准是否属于违规行为，该人士则表示“自己也不清楚，要等相关部门调查后出了结果才知道。” 

　　尽管对遭到质疑的多条高速公路收费行为没有进行明确定性，但对于国家五部委整治高速公路各种违规收费行为的要求，省交通厅严志明副处长表示，已经在认真严格地执行，而且省交通厅、省财政厅、省发改委、省物价局、省纠风办、纪检监察等部门为此还专门成立了相应的办公机构，初步拟定方案，分三个阶段来全面清理高速公路乱收费。 

　　省物价局综合法规处相关人士昨天也表态说，省物价局将联合省交通厅对全省所有收费公路情况进行排查，严格落实国家五部委的整治要求。至于南京机场高速公路以及宁通公路十五里墩收费站被曝光后，收费行为是否为违规，如果被取缔，这些高速又是否会实施免费车辆放行，该人士谨慎表示“一切要等调查后才知道结论，届时肯定会将结果公布于众。”