郑州黄河公路桥违规收费调查

 已违规收费逾14亿元的郑州黄河公路桥，是否会继续收下去，成为关注的热点 

　　 1996年就还清贷款，现已违规收费14.5亿元 

　　 多次“撤站”浪潮未曾将其拿下 

　　它是上市公司中原高速的重要资金来源 仅去年就收入2.4 -

亿元，利润率高达43.09%新华网河南频道6月24日讯 大河网-河南商报报道：郑州花园口处107国道上的黄河公路大桥，连起的是黄河以北与黄河以南的大道。如今，由于它的超期违规收费，矗立在桥头的收费站成为关注热点。 

　　6月20日，国家五部委开始在全国范围内开展收费公路专项清理，新华社当天报道4个超期收费站，郑州黄河公路大桥便是其中之一。该报道称，1996年已经还清贷款的郑州黄河大桥违规收费14.5亿元，被称为过往车辆的“吸血鬼”。 

　　 桥之历史 

　　 有“亚洲第一大公路桥”之称 

　　前天下午，面对河南商报记者的提问，郑州黄河公路桥头的收费站窗口工作人员嘿嘿一笑，说没有听到与清理超期收费站相关的消息。 

　　在郑州黄河公路大桥办公楼值班室内，一位值班领导告诉记者，他们是执行单位，收费不收费上级说了算，建议记者到省交通厅和收费站主管单位——河南中原高速公路股份有限公司（以下简称“中原高速”）去采访。 

　　走出办公室，站在台阶上，桥头一纪念碑高耸着，上面邓小平题词的“郑州黄河公路大桥”字体遒劲有力。 

　　大桥1984年开工建设，1986年9月30日正式建成通车，它南起郑州市花园口，北抵原阳县刘庵村，全长5549.86米，宽18.5米，可以并行4辆55吨的重型汽车。 

　　由于桥体坚固，可保证300年一遇的特大洪峰顺利通过，还可抵御7级地震，在当时赢得了“亚洲第一大公路桥”称号。 

　　大桥通车后，美、英、法等国新闻媒体对郑州黄河公路大桥进行了报道，惊叹它的质量好、速度快、投资少、实用价值高。 

　　 桥之收费 

　　 成中原高速“提款机” 

　　根据当时国情，郑州黄河公路大桥和全国其他地方的路桥一样，选择了收费还贷。这一收，就从1986年收到了现在。 

　　记者在收费站路边公示牌上看到，该收费站拥有的最新收费期限是从2000年12月28日至2020年12月27日；收费少则10元，多则七八十元，即使摩托车、三轮车，也被征收2元、5元的过桥费。 

　　这座桥一年能收多少钱？郑州黄河公路大桥的资产管理方，是河南省交通厅下属上市公司——中原高速。根据该公司2010年年报，去年一年，通过黄河公路大桥，中原高速共进账2.40391419亿元，营业收入比2009年增加了5.71%，营业利润率高达43.09%。 

　　作为上市公司，中原高速的主营业务目前除了黄河公路大桥，还有郑漯、漯驻、郑尧3条高速公路和郑新黄河大桥。而后两者，最近几年才成为中原高速的赢利点。 

　　国家审计署审计时曾预计，如果收费期限到2020年，该大桥总收费收入将达到当初投资的40多倍，计算下来，有50亿上下。 

　　 桥之违规 

　　 收费期限早已截止 

　　早在2008年，就有一股“撤站”浪潮。 

　　彼时，国家审计署公布“2008年第2号审计结果公告”。公告指出，河南省郑州黄河公路大桥政府总投资1.06亿元，外加银行贷款7100万元，在1996年已用收费还清了全部贷款后，违规继续收费14.5亿元。 

　　审计署还指出，如果依照收费站公示的新收费期限，到2020年，收费站在地方政府重新核定的收费期内还将收费30亿元。 

　　 早已还清贷款的郑州黄河公路大桥，为何仍能继续收费？ 

　　原来，1998年至2000年间，河南省交通厅开始酝酿下属公司中原高速上市，而中原高速则借助于“改善大桥的通行条件，又对大桥南接线进行了改造和综合治理”，向交通部申请新的收费时限。 

　　2000年，交通部批复其经营期限延长20年。2003年8月8日，中原高速在上证所上市，郑州黄河公路大桥成为其资产之一。 

　　中原高速在2010年上半年度报告中称，面对全省路网不断完善、二级公路免费分流的严峻局面，公司紧盯目标任务不动摇，以多收费为目标，建立黑名单制度，严厉打击偷、逃、漏费车辆，想方设法，挖潜拓源。 

　　　桥之麻烦 

　　 “制约黄河两岸同步发展” 

　　其实，对该桥超期收费的问题，这些年来，质疑从没有断过。 

　　2008年，时任原阳县县长、河南省人大代表魏刘宝在当年两会期间就提出议案，建议取消或北移郑州黄河公路大桥收费站，“郑州黄河公路大桥收费站的存在，很大程度上影响和制约了郑新一体化进程，制约黄河两岸同步发展”。 

　　现在，大桥北的很大部分都划入了郑州辐射豫北“桥头堡”的平原新区范围内。 

　　昨天，平原新区管委会办公室一王姓负责人对商报记者说，如果能取消收费站，对新区发展绝对是个利好消息。 

　　这位负责人发给记者的邮件称，目前，黄河南北两岸地价相差几十倍，取消107国道黄河公路大桥收费站后，平原新区在产业、基础设施等方面将会快速融入郑州，郑新一体化进程明显加快，郑州都市圈核心区的产业竞争力将得到显著提升。 

　　 桥之答复 

　　 摸底情况已上报省政府 

　　每年违规收费几个亿的郑州黄河公路大桥，是否还会屹立不倒？ 

　　2008年，一律师要告该收费站违规收费，法庭没立案。 

　　平原新区办公室那位负责人也称，这么多年来，他们一直在向有关部门提议取消收费站，最后都没了下文。 

　　今年4月份，河南省一位副省长到平原新区调研，他们再次提出取消黄河桥收费，迄今还没得到回复。 

　　昨天，商报记者针对此事采访省交通厅。省交通厅宣传处一负责人称，按照国家五部委的通知，此次清理收费公路共分4个阶段，第一阶段是调查摸底，河南正在做第一阶段的工作，摸底情况已上报省政府，省政府批示后会及时对外公布。 

　　至于郑州黄河公路大桥是否在清理范围，是否也已摸底上报，这位负责人解释，他只能说全省收费公路都在摸底范围内。