华君武情漫蜀道

今年5月18日，笔者一行到泸州收集四川公路志资料。家住泸州市交通局内的黄老师（庞家夷的夫人），拿出华君武写给庞家夷的书信和庞家夷的大作《漫画·公路》。一段尘封了几十年的往事，鲜为人知的华君武心系蜀道，鞭策公路交通人奋发图强，促使泸州公路巨变之举，又展现在世人面前。 
　　上世纪80年代后期，随着改革开放不断深入，四川经济建设飞速发展，公路运输车辆与日俱增。先天不足的四川公路，加之养护经费捉襟见肘，致使部分干线沥青路面严重“双超”（超期服役、超负荷运行）。公路不堪重负，出现大面积溃烂。特别是成渝、川鄂、川云东路等四川主骨架公路破损严重，行车困难，司机、乘客怨声载道。 
　　1989年5月，已是75岁高龄的著名漫画大师华君武到川南采风，在大（贵州大方）纳（四川纳溪）公路，亲身感受到公路溃烂，乘车颠簸之苦，遂作漫画《蜀道难，难于上搓板》。先后在《人民日报》、《四川日报》6月3日头版刋发。 
　　华老宝刀不老，匠心独运。这幅看似简单的漫画，笔墨不多，但见解独特，寓意深刻。既巧借诗仙流传千古的名句“蜀道难，难于上青天”。又有形容公路坑洼不平，公路部门的行话“搓衣板路”。真是入木三分，一图胜万言。 
　　一石击起千层浪，四川各级政府倍感守土有责，省委、省政府提出“要像重视农业那样抓交通”，制定四川公路“三年变样，十年变畅”的奋斗目标。市、县政府纷纷提出“公路不平，县长不行”。“要想富，先修路。要快富，修高等级路”。省公路交通部门深感责无旁贷，成立“整治烂路办公室”，努力修复道路。公路职工树立“路好我荣，路烂我耻”的主人翁责任感。泸州市交通局、公路局知耻后勇。一面发扬自力更生，艰苦奋斗的精神，一面千方百计筹集资金改变公路面貌。 
　　大干促大变，泸州的公路一年一个样，不断迈上新台阶。大纳公路系国道321线和326线川黔两省的连接线，既是沟通川南和黔西北的重要通道，又是西南公路出海通道跨越川黔两省的重要路段，全长278公里，四川境内188公里。起自川黔交界处的古蔺弯潭大桥，止于纳溪安富桥，其中新建97公里，改建91公里。工程于1987年7月开工建设，于1993年6月建为泥结碎石路面，经交通部组织验收后正式开放交通。通车5年后，由交通部补助，地方自筹资金将全线改建为水泥混凝土路面。改建工程于1998年8月开始，2001年4月4日全线竣工通车，该路是当时四川最长的一条山重二级公路。加上全长88公里，总投资21.5亿元的隆（昌）纳（溪）高速公路于1996年11月开工修建，2000年11月竣工。以及1995年建成通车的成渝高速公路成都至隆昌段211公里。这样，四川就有了一条经贵州、广西两省、区，最为便捷的出海快速通道。 
　　泸州市境内公路交通发生的翻天覆地变化，不仅为四川开辟了一条最便捷的通江达海快速通道，同时也为川、黔贫困山区开辟了一条脱贫路、致富之路。 
　　2002年2月6日，四川第一辆超长客运车从成都出发，经西南出海快速通道，10小时后抵达贵州省会贵阳。这是成都到贵阳的首辆直达客车。全程票价173元，比火车硬卧票价便宜23元。乘车时间比乘火车少6个小时。 
　　泸州市交通局在西南快速通道建成之时，盛情邀请华君武大师再到川南采风，观赏蜀道旧貌换新颜。华老收信后非常高兴，只是年事过高，未能成行。但他亲自写信，委托四川著名画家庞家夷代他婉言致谢，表达他的欣喜之情。 
　　华老在信中写道：“家夷：……谢谢市交通局的好意，我因年龄老了（今年已85），不能像当年那样活动了，请你代我婉言致谢。川南公路发展进步有利经济发展，那次虽然道路差些，但整个川南的富裕景象是忘不了的……” 庞家夷不负重托，并从华老“昔日搓板路，今朝变坦途”盛赞中深受启迪。作画配诗《漫画·公路》，其诗曰：“华老采风川南行，公路破烂险象生。画家灵感挥神笔，搓板蜀道路难行。漫画仅一幅，牵动万人心。上下齐努力，泸州公路平。华老得喜讯，笔上花又生，平坦川南路，宽畅任驰骋。” 
　　华老虽然离开了我们，但蜀道今非昔比的巨大变化，足可告慰他在天之灵，定当含笑九泉。