公路安全保护条例7月起实施 车辆冲岗逃费最高罚3万

2010年7月5日，三辆载重分别为82.555吨、101.3吨、105.4吨的车辆在峡江收费所蒙牌冲岗；同年10月9日，一辆车牌为赣J216XX的货车超载692%在320国道被交警发现后，车主不仅冲岗还连续数次撞击警车尾部，并用车头推着警车前行；今年3月3日，一辆车牌为苏ES19XX的超宽大货车撞坏昌西南收费站护栏逃逸……案例勾勒的是一个 -

个险象环生的场景，由于对冲岗逃费车辆没有处罚依据等多因素影响，去年以来江西省重型货车尤其是55吨以上的货车数量开始反弹。

　　危险：超载车频频冲岗

　　“去年以来，超载车辆冲岗的情况时有发生，多的时候一天达到数十辆，甚至还有几辆货车集结冲岗的，那阵势挺吓人的。”1日，江西省交通运输厅有关负责人告诉记者，以昌泰高速峡江收费所为例，短短一周竟有9辆货车冲岗逃费。

　　一连串的数字触目惊心，面对冲岗货车，执勤民警也身处危险之中。

　　“其实江西省超限率已经大幅下降了，但在经济利益的驱使下，一些车主又开始铤而走险。”1日上午，江西省治超办主任万海飚告诉记者，2004年以来，经省政府批准，江西省目前共设置治理超限超载车辆检查站25个，超限比例从当时的80%以上下降到2008年的10%，现在又降低至5%左右；另外从2006年7月1日起，对通行我省收费公路的载货类汽车分阶段还实行了计重收取车辆通行费，通过经济和价格手段，也遏制了超限超载运输行为。

　　不过，从去年以来，治超工作又起波澜。万海飚说，调查发现，主要是一些地方沙石、钢材、建材等运输任务繁重，导致重型车辆增多，加之江西省取消了政府还贷二级公路的收费，致使利用计重收费遏制车辆超限超载的经济手段减弱，一些普通干线公路超限超载尤其是车货总重超过55吨的车辆开始反弹。

　　尴尬：没有执法依据

　　超限超载的大货车数量激增，不仅造成了江西省交通规费的大量流失，也干扰了收费站正常的通行秩序。

　　“因为公路部门没有执法依据，所以在面对冲岗车辆时显得较为无力。”万海飚告诉记者，有时候收费站或治超站在截获冲岗车辆时，往往只能按该车超载的吨位多少让其补缴通行费，最多再要求车主赔偿在冲岗过程中损坏的栏杆等，对冲岗行为不能作出处罚，因为国家未出台相关的处罚条款。

　　警钟：7月起车辆冲岗逃费最高罚3万

　　就在江西超载货车数量反弹敲响安全“警钟”的同时，从交通运输部传来消息。1日，交通运输部组织召开了贯彻实施《公路安全保护条例》的电视电话会议，从江西省交通运输厅的会议现场获悉，该条例将于7月1日起施行。

　　根据《条例》规定，从7月起对车辆冲岗、绕道等逃费行为，公路部门最高可处以3万元罚款，相信届时货车在冲岗前，要掂量掂量自己的行为是否划算了！