“十二五”安徽合肥瞄准国家级物流枢纽城市

从国外购买东西需要经过物流运送，而我们的产品能销往多远，物流也起到重要作用，可以说现代物流为一个城市的发展搭建了重要通道。记者从合肥市初步审定的“十二五”现代服务业发展规划上了解到， “十二五”合肥市将建立起与经济发展 -

相适应的现代物流体系框架，初步建成中东部地区物流中心城市及国家级物流枢纽城市。

　　物流业增加值剑指340亿

　　根据相关规划，到2015年，全市物流业增加值计划达到340亿元，年均增长20%以上。

　　在全面发展物流业的同时，合肥市将点面结合，加快物流主体的培育，重点培育和吸引一批服务水平高、国际竞争力强的物流企业，培育3～5家业务辐射全国、收入过10亿元的大型本土第三方物流企业，引进5～10家国内外一流物流企业，力争使现代物流业成为全省及周边地区有竞争力的主导产业。

　　多个物流项目助合肥“通江达海”

　　空运、港运已经成为现代物流的重要手段之一，而合肥所处的地理位置也决定，在空运、港运方面合肥将大有作为。

　　正在建设中的新桥机场位于东亚中心，四个小时的行程内可涵盖大多数东亚城市，凭借这一优势，合肥规划“十二五”期间在新桥国际航空港建设东亚运转中心，提高合肥机场在亚洲地区的航空货运中转能力。同时，积极拓展国际货运航线网络，加强与省内外支线航空货运的联动发展。

　　结合合肥出口加工区建设，可将沿海港口设施、功能和服务虚拟并集到电子平台，通过网络延伸到保税区内，形成“区港联动”，协同海关、商检、银行、保险等部门提前完成货物出口操作。加快“电子口岸”建设，为“虚拟海港”建设提供网络信息平台，虚拟港口与实体港口协同发展。

　　推动制造业与物流业联动发展

　　制造业和物流业有着天然的联系，两者相互促进。

　　在合肥市“十二五”现代服务业发展规划中，合肥将促进自理物流成本较大的企业，将物流业务进行外包，制定促进两者联动发展的相关政策，组织实施制造业与物流业联动发展的示范工程和重点项目，加快推进多式联运中心建设，将物流园区(中心)与航空网、铁路网、高速公路网和水运网相结合，形成高效立体联运物流体系，促进现代制造业和物流业联动发展。

　　不仅是制造业，合肥还将推动大型连锁超市、区域型百货店、专卖店等大型零售商业企业建立自己的物流中心或配送中心，提高企业物流效率。