5月份世界油轮运输市场运价解读

□ 现代物流报研究中心 李晶晶
●原油、成品油运价指数分析
    本月，原油以及成品油运输市场行情疲软，综合运价指数出现明显下滑，如图1所示。由于第一周是黄金周假期，原油和成品油运输市场交易冷清。同时，美元兑欧元汇率上升，致使布伦特原油价格下调。5日，布伦特原油现货价报每桶114.65美元，较上周四下跌9.25%；波罗的海交易所原油综合运价指数报802点，较上周四降3.26%；成品油综合运价指数报869点，降幅2.58%。第二周，国际油价继续下滑，令船东运输成本降低、收益提升，带动原油和成品油运输市场苏伊士型油轮以下的船运价下调。本周，布伦特原油较上周出现小幅下降。第三周，国际油价仍然没有涨势，布伦特原油现货价继续降低。本周，布伦特原油价格已经比高峰时降低了约10个百分点。但是国际能源机构声称油价依旧过高，抑制了全球经济复苏，敦促原油生产国增加产量用于调整油价。第四周，美元汇率下降推动布伦特原油现货价格上升。但是，原油和成品油运输市场略显冷清。26日，布伦特原油现货价报每桶114.64美元，较上周四涨幅2.49%；波罗的海交易所原油综合运价指数报778点，较上周四降0.89%；成品油综合运价指数报731点，降幅7.82%。
●四种典型船舶运价走势分析
    5月份，世界油轮运输市场四种典型船舶变化情况如下：超大型油轮 （简称VL－CC）：低位运行；苏伊士型油轮 （简称Suezmax）：整体下滑；阿芙拉型油轮 （简称Aframax）：跌涨互现；成品油轮 （简称Product）：全线下降。
    超大型油轮 （VLCC）
    第一周，超大型油轮运输市场行情惨淡，主要航线运价略有回升。同时，燃油价格的下调给运输市场带来一些转机。5日，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS48.82，较上周四上涨1.2%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS37.29，比上周降低0.45%；西非至美湾26万吨级船运价报WS57.34，上涨4.6%；西非至中国26万吨级船运价WS52，上涨4%，如图2所示。第二周，超大型油轮运输市场成交量平稳，各主要航线运价几乎未出现变动。第三周，超大型油轮运输市场成交量增多，运价基本稳定，船东利润得益于燃油价格的走低而有所增加。第四周，超大型油轮运输市场较为冷清，成交额出现下滑，主要航线运价略有提高。26日，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS52.32，较上周四上涨5.57%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS37.11，比上周上涨2.57%；西非至美湾26万吨级船运价报WS55.71，下降2.26%；西非至中国26万吨级船运价WS52.98，上涨4.97%。
    苏伊士型油轮 （Suezmax）
    第一周，苏伊士型油轮货盘成交量为20艘。受到超大型油轮运价上涨带动，苏伊士型油轮运价也出现上浮。5日，西非至美东13万吨级船运价报WS88.75，涨幅8.75%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS90.08，下跌6.87%，如图3所示。第二周，苏伊士型油轮货盘成交量较少，运价下调。两条主要航线等价期租租金下滑至1.47万美元/日。第三周，苏伊士型油轮运输市场行情低迷，运价保持稳定。两条主要航线等价期租租金升至1.62万美元/日。第四周，苏伊士型油轮市场延续上周走势，运价下跌严重。26日，黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS79.35，下跌9.85%。
    阿芙拉型油轮 （Aframax）
    第一周，阿芙拉型油轮成交量仅有13艘，不足上周的三分之一。5日，跨地中海航线运价报WS87.50，下降6.15%；北海至欧陆运价报WS107.29，下降7.71%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS97.29，下降5.85%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS105.63，下降7.31%；科威特至新加坡航线运价报WS117.50，下降2.93%。第二周，阿芙拉型油轮市场成交量上升，但是运价下滑。第三周，阿芙拉型油轮运输市场货盘成交量较少，运价跌涨互现。其中，跨地中海航线运价受利比亚局势影响出现暴涨，涨幅超过50%。第四周，阿芙拉型油轮货盘成交量保持稳定。26日，跨地中海航线运价报WS126.25；北海至欧陆运价报WS105.83，下降1.36%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS80.42，下降8.09%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS109.79，上涨10.02%；科威特至新加坡航线运价报WS114.43，上升0.38%。
    成品油轮 （Product）
    第一周，成品油轮运输市场受到黄金周的影响运价回落。5日，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS233.13，下降3.7%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS183.96，下降2.94%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS130.17，下降1.45%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS143.65，下降2.41%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS153.43，下降3.02%。第二周，成品油轮运输市场货量增多，运价小幅下滑。第三周，成品油轮运输市场各主要航线运价继续下滑。第四周，成品油轮运输市场MR型交易量有所下降，LR型交易量与上周持平。26日，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS146.04，下跌16.94%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS148.54，下跌8.35%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS121.04，下跌2.69%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS136.85，下跌1.84%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS148.29，下跌0.94%。
    (数据来源：2011年5月上海航交所发布数据)