"国八条"出台 皖物流企业或将减负过半

 6月8日，国务院常务会议研究部署了推动物流业发展的8项配套措施，被称为物流业的“国八条”。昨天，省物流协会常务副秘书长桂汉明表示，“国八条”出台后，我省相关部门正在积极研究政策，具体执行细则有望年底前出台。桂汉明认为，物流业“国八条”出台，我省物流企业将减负过半。 
    “国八条”中规定：“切实减轻物流企业税收负担。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税不统一问题。 ”      
    据了解，现行营业税的税目将物流业务划分为运输与服务两大类。运输类的营业税税率为3%，服务为5%。但在实际经营中，综合型物流企业各环节业务上下关联，很难区分运输与服务收入。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在接受媒体采访时曾透露，未来物流业各环节的营业税，有望统一按3%征收。 
    省物流协会常务副秘书长桂汉明认为，如按“国八条”要求，落实物流企业营业税差额纳税，将为我省物流企业减负50%。 
    记者注意到，此次物流业“国八条”特别表示，要促进农产品的物流业发展。而菜价贵多源于“最后几公里”，其中物流过程所消耗的资源就占据成本的大半。 
    “物流成本只是蔬菜成本的一个部分。”桂汉明认为，此次“国八条”中重点提到，要降低过路过桥收费，大力发展农超对接、农校对接、农企对接。一旦这些政策正式实施，蔬菜的物流成本将大大降低，在市场终端的蔬菜价格也会有所下降。 
    “应该来说，‘国八条’是对症下药。 ”桂汉明透露，就“国八条”，目前我省相关部门正在研究和落实，相关政策的具体执行细则有望在年底之前出台，我省物流业迎来重大利好。 
    针对刚刚出台的“国八条”，省城多家快递企业负责人表示，此政策对快递公司有着巨大利好，但由于“国八条”具体执行细则尚未出台，暂时不会改变定价政策。 
    目前，本地快递公司经营中最大的难题在于重复税收、通行难费用高、仓储成本不断激增等，部分小企业甚至长期亏损经营。省城一家快递业负责人向记者表示，此次物流“国八条”正好可以解决以上难题。如果这些措施顺利实施并落实，将会在较大程度上降低物流企业成本，促进物流行业良性发展。 
    据介绍，目前我省大大小小物流企业达13万家，由于油价上涨、管理成本上升以及过路过桥费贵等原因，我省物流行业市场竞争激烈，企业发展参差不齐，导致市场价格混乱，恶意竞价时有发生。 
    “目前我们协会正在与省物价局等部门联合展开物流业调查，酝酿建立物流行业价格协调机制。 ”桂汉明向记者透露，为规范我省物流行业的价格，保护消费者权益，维护正规物流企业的利益，省物流协会还计划出台物流业“指导价”，有望在下半年对外公布。(实习生鲍旻鸣 记者李世兵)