一条巨龙伏津门

2年前，天津大道所经之处，两旁池塘淤阻，低矮的平房横七竖八地散落在路旁。 
　　2年后，天津大道建成通车，一线贯通中心城区与滨海新区，路两旁是洋气的住宅楼和崭新的厂房。 
　　2年间，天津大道从开工到通车，引领沿线百姓走上致富的康庄大道。 
　　2年前想都不敢想的事，2年后变成了现实。一条路引领了一个区域的发展。 
　　作为天津市唯一一个以城市名称命名的市政工程，天津大道从各方面代表了“天津精神、天津速度、天津效益”。同时，凭借细致入微的道路设计和别具一格的景观设计，它成为一条著名的生态景观大道。 
　　快，半小时外环直通滨海 
　　天津大道的功能定位是中长距离快速客运生态大道，是带动海河中下游发展的主骨架。天津大道的修建初衷还要从滨海新区的战略部署说起。 
　　天津滨海新区被纳入国家整体发展战略部署后，其定位之一便是“北方国际航运中心和物流中心”，为此，天津实施了“双港双城”战略——所谓“双城”，是指中心城区和滨海新区核心区；而“双港”，则指在距离天津现有港区20公里的东南沿海建设新港区(南港)，形成两大主力港区带动天津港口发展的格局。 
　　但在天津大道开通以前，被规划为滨海新区中心商务区核心区的响螺湾商务区交通十分不便利。 
　　那时，开车从中心城区到响螺湾商务区需要2个小时，而且路况十分不好。这大大影响了滨海新区的经济发展与文化交流。 
　　2008年底，在天津市委市政府的大力支持下，天津大道项目正式启动。工程起点为外环线津沽立交，终点为中央大道，全长36.2公里，其中津南区段全长25.1公里，塘沽区段全长11.1公里。天津大道位于海河南侧2～4公里，基本与其平行，串连沿线双港、葛沽等多个功能组团。经过津南区双港、辛庄、咸水沽、双桥、葛沽及塘沽区新城等6个主要城镇，到达滨海新区中心商务区。 
　　天津大道建成通车之后，滨海新区在海河南岸的交通流被一分为三，其中集疏港货运交通通过津晋高速进行疏解，区域性货运交通由津沽公路承担，而天津大道则专门负责承担快速客运需求。缓解了津沽公路的交通压力，解决了海河南岸客货混行的局面。同时，它还使天津城区到滨海新区的行车时间缩短至半个小时，拉动了津南区及海河中下游地区的发展。 
　　勇，工程建设的无畏者们 
　　2008年9月，天津高速集团党委正式批准成立天津大道项目党支部，刘全生带领支部一班人，开始了艰辛的创业历程。时值严冬季节，全线各标段面临的第一个难题就是人员、设备进场难。为尽快扭转不利局面，项目党支部把人员、设备进场当做第一场战役，发动各标段党、团组织积极行动起来。支部班子成员带头深入到沿线6个城镇的30多个困难点位，与地方村、镇干部一道帮助解决问题，见缝插针，以点带面，以施工促拆迁。2009年春节前，7个路基标段全部完成人员设备进场，在主线道路的一侧修建施工便道36公里，架设便桥11座，灌注桩1663棵，水泥搅拌桩68万米，完成生产指标3.3亿元。 
　　首战告捷，支部班子乘势而上。开展争创“青年文明号”、“工人先锋号”的劳动竞赛，在随后一年多的时间里，中铁、中建、中交、中水电等7家参建大型国企，在天津大道的擂台上展开了激烈角逐。“人人是选手，标标争第一”一时成为了天津大道建设工地的主旋律。在路基工程进行的同时，路面、路灯、交通设施等施工相继进场，通过项目支部一班人的倾心协调，各单位目标明确、任务界面清晰，相互配合、相互补抬，在工程最紧张的2010年7、8月间，所有参建人员停止一切休假，所有参建人员停止一切休假，晚例会、早检查，全力以赴。正是因为有了这样一群勇往直前的建设者，才有了今天亮丽如画的天津大道。 
　　美，低碳的设计理念 
　　天津大道工程自设计之初就力图突显“节约、节能、生态、环保”的规划思想，并采用了多项新技术、新工艺、新材料。行驶在路上，人们可以直观地感受到新材料路面的低噪、舒适和整洁。 
　　降噪效果良好的胶粉改性沥青的应用，不仅增高了行车舒适性，还使路面的黑色更为鲜亮，路面与标线的对比度更加鲜明，从而增加了整条路的美感。 
　　路面美了，但是，如何能够长久保持这种状态呢？项目部冥思苦想，最终从人们一般注意不到的排水系统入手。经过改进，这套新的排水系统不但圆满完成了它的使命，还为整条路的景观建设尽了一份力。天津大道开发过程中，经过了大面积农田，道路沿线两侧逐渐开发为城区，同时，天津大道沿线水系相对较多、沿线景观带面积也比较大??考虑到这些情况，天津大道的排水系统在设计上因地制宜，打造了自成体系的道路排水系统，排水设施将结合景观带设置，综合道路排水沟、沿线鱼塘、河道统一考虑，减少泵站数量，并选用环保塑料新型管材，这样既体现了一条“生态景观大道”所应表现的生态环保理念，也同时方便了后期养管工作，可谓一举多得。 
　　天津大道的路美，路两旁的景观更美。道路两侧建有生态防护带，栽种多种绿色植物，形成“三季有花、四季常绿”的自然园林景观。10米宽的中间隔离带和两侧30米宽的三叶草、大花秋葵、火炬等灌木极具层次感和森林效果。洁白的斑马线在黑色的路面反衬下，更显得格外明亮、简约。 
　　如今，驱车行驶在天津大道上，滚滚车轮下是宽阔平坦的路面，干净通畅；公路两旁是典雅美观的花岗岩侧石，整齐安全；道路中央不断地闪过一段段修剪齐整、造型各异的绿化带，舒适美观…… 
　　天津大道的建设为提升我国公路景观设计水平、展现公路科技的成果，都作出了积极的贡献，它促进了天津公路事业的发展，书写了辉煌灿烂的篇章！它宛若伏卧津门的一条巨龙，福佑千家，畅通无阻……