大型货运集散地应该坚决迁出海口市区

近日，人民网海南视窗连续报道了“海口丘海大道物流、货运集散地对城市交通的影响”一事，引起了社会各界的广泛关注，网友们更是积极进行新闻跟帖，一方面希望物流、货运行业能够针对海口日新月异的发展趋势，提前做好搬迁规划，为城市发展让路，另一方面也对海口部分城区仍然存在的货运阻碍交通的案例进行整治。
　　 
　　 

　　南北水果市场路段货车随意停放

　　 
　　在网友的跟帖中，重点提到了海口中山北路的南北水果市场以及白龙路的南北货运市场。
　　 
　　有网友表示：府城中山南路南北水果市场最应该搬迁，大货车横穿海口，凤翔路、中山南路交通阻塞，垃圾遍地，影响市容，附近小区居民苦不堪言，呼吁尽快搬迁。
　　 
　　 

　　南北水果市场路段略显拥堵

　　 
　　也有网友坚决称：白龙南的南北货运市场早该搬了，太拥堵了，现在哪还有货运市场在市区的。
　　 
　　 6月12日上午，人民网海南视窗记者先后前往网友所说的南北水果市场及南北货运市场。记者看到，在南北水果市场路段，几个水果分区的货车交互进出路口，给该路段交通带来一定压力，同时，在非机动车道上仍然有货车随意停放、货物随意堆放的情况发生，部分路段的非机动车道则被占满，无论顺行、逆行，电动车、自行车等非机动车都不得不涌上机动车道，同时，该路段也是三轮车的重点聚集地，交通秩序十分混乱。
　　 
　　 

　　交通秩序混乱

　　 
　　由于南北水果市场沿街多为一些水果批发销售的店铺，所以不少购买水果的市民也将私家车停放在路边，同样成为交通拥堵的重要因素之一。市民朱女士就住在水果市场附近，她告诉记者，中山路贯通红城湖路及凤翔路，通行车辆与日俱增，而这里又一直是水果批发销售的集散地，所以交通压力也越来越大，“尤其是大货车的喇叭声，这里明明是市区，周围也有住户，但货车却随意鸣笛，影响居民休息”。
　　 
　　随后，记者又来到位于白龙路的南北货运市场，相比水果市场，货运市场的“生意”则要明显冷清很多，进出市场的货车也屈指可数，虽然白龙路较为宽阔，交通压力并不大，但在市场门口，中小型货车随意停放的行为仍比较普遍。
　　 
　　记者在调查采访中了解到，有部分市民和网友也表示，目前海口的发展速度较快，原有的货运道路规划已成为阻碍市区交通通畅和增加市区交通拥堵的罪魁祸首之一，政府应加强管理，尽早做好调查评估和规划，在不影响商业需要的同时，为城市交通秩序扫清障碍。
　　 
　　当天上午，记者还在海口街头采访了几位来自外地的游客。来自杭州的倪先生说，杭州从2000年起，就应该把大型的货运集散市场迁出市区，到郊外十多公里外的地方“安置”，像海口这样大型物流集散地还保存在市区，确实少见，严重影响了交通，也容易引发交通事故。
　　 
　　来自南京的陶女士也说：目前在南京，稍微大一点的货运集散地，政府都会做动员，坚决搬到城市的郊外去，现在南京有近10个超大型物流市场，全部在市区20公里意外的地方，平时只有小型的小货车来回运货，基本上不会影响中心城区的交通。
　　 
　　 



　　南北货运市场门前货车随意停放

　　 
　　对于海口交通日趋拥堵的问题，相关部门十分重视，也不断向其他城市学习和借鉴。日前，海口市委副书记、市长冀文林在主持召开海口市道路交通协调联席会议第四次会议时指出，海口市委市政府已把道路交通综合整治作为“十二五”开局之年的中心工作，“十二五”期间计划逐步完善的路网有32条，各单位、部门要责任到人、统筹安排、科学管理，确保2011年内海口城市交通秩序、交通拥堵情况有较大改观。