山东莱州市港口和疏港高速公路建设进度加快

在山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设过程中，莱州市紧抓机遇，不断加快港口改扩建和疏港高速公路建设进度，为临港产业发展打下坚实基础。 

　　在莱州港货场，投资22亿元的莱州港2号港池2个10万吨级泊位围堰填筑工程进展顺利。2号港池建设完成后，莱州港的货场面积将增加30%。 

　　中海港务(莱州)有限公司 -

常务副总经理何祥介绍说：“‘十二五’期间，莱州港将继续加大投资力度，计划投资40亿，用于港口建设，重点发展莱州港2号港池10-15万吨级码头泊位、集装箱泊位以及相关配套设施，到十二五末，使港口的通过能力达到5000万吨以上，保持莱州港黄河三角洲龙头港的地位，支持黄河三角洲的快速发展。” 

　　在莱州港疏港高速公路的建设现场，全线沥青混凝土铺筑工程已完成70%，预计年底全线贯通，届时，莱州港将与全国高速公路网相联，港口集疏运能力得大极大提升。同时，投资1.66亿元、全长7.08公里的华电码头铁路专用线也正在建设中，计划明年投入使用。华电铁路专用线建设成后，将与大莱龙铁路相连，彻底结束莱州港不通铁路的历史，使港区的腹地进一步扩大和延伸至济南以西，腹地面积将扩大5-10倍，货物运输费用也将大幅降低。 

　　从公路到铁路，从沿海到内地，围绕以港兴市战略，一个全方位、立体化的交通网络初步展现，这个立体化的交通体系将加速莱州港海陆一体化发展。预计“十二五”期间，莱州港的布局将更加优化，港口公用设施、支持系统和疏运系统也将日益完善，基本建设成为一个结构合理、管理现代、集疏运体系发达的现代化开放口岸。