宁波五年斥资110亿提升干线公路通行力

经过近年的大力建设，宁波交通呈现“两头大、中间小”的格局：高速公路、铁路等四通八达，农村公路实现“村村通”，但承担高速公路和农村公路集疏转换功能的干线公路发展却相对滞后。昨天，笔者从全市加快实施国省道提升工程动员大会上获悉，今后5年，该市将斥资110亿元完善国省道路网，提升干线公路通行能力。 
　　目前，宁波市共有国省道干线公路10条，其中国道1条、省道9条，共809.5公里，二级以上公路占总里程的66%。过去几年，宁波虽然合理安排资金加强养护管理，但普通国省干线公路路网技术等级仍不高，通行能力、通行环境不够理想。 
　　据悉，宁波市国省道提升工程将着重于提升道路的通行能力，打通瓶颈路段；实施城市进出口和穿城路段改造，包括白改黑，实现形象和景观双提升；穿越城区路段则择机实施改线。具体实施中，将对交通运量需求大的路段、互联经济区之间的国省道、新城镇群形成区的国省道以及基础设施相对较差地区优先安排改扩建、新建道路。 
　　此次投资110亿元的国省道提升工程共涉及22个项目，实施总里程达491公里。其中，329国道改建、新建113公里，投资27.3亿元，除余姚段、北仑段拓宽改建为双向6车道沥青路面外，慈溪段将新建寺马线叉口跨线桥，镇海段将借用北外环、东外环做连接，鄞州段阿育王寺附近3公里道路将通过宝瞻线连接329复线，待南外环东延建成后移至此路连接329复线。 
　　214省道甬临线则是此次提升工程中改建工程量最大的省道，工程总投资21.7亿元，设计里程97.4公里。其中，奉化段将对全线进行白改黑，宁海梅林至岔路段改线、改建工程已开始施工。 
　　国省道提升工程实施后，宁波路网通行能力将明显提升，二级及以上公路占国省道总里程的84%，其中，一级公路由目前的37%提高到65%，沥青混凝土路面比例由45%提高到90%，全面消除次高级路面。 
　　另外，为缓解城市拥堵，交通部门还将改善城市进出口，市、县两级城市主要进出口全部实现6车道，同时，做好交叉口渠化改造、绿化美化等。 
　　副市长苏利冕出席昨天的全市国省道提升工程动员大会并讲话。