一季度保持景气态势 二季度长江航运延续景气

  
今年以来，特别是一季度，长江航运景气指数为110.31，比上期下降3.34点；长江航运信心指数为113.51，比上期上升2.08点，长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。虽然受季节性因素影响，长江航运景气状况有所回落，但总体保持景气。
一季度，港口企业景气，航运企业不景气。港口企业景气指数为123.41，处于景气区，比上期下降10.07点；航运企业景气指数为96.38，处于不景气区，与上期基本持平。
一季度，长江上、下游景气，中游不景气。上游景气指数为109.18，处于景气区，比上期上升1.28点；中游景气指数为83.61，处于不景气区，比上期下降13.33点；下游景气指数为124.73，处于景气区，与上期基本持平。
一季度，受春节长假、部分货源流量流向变化等因素影响，长江大宗货物运输景气状况有所回落。货运景气指数为94.16，处于不景气区，比上期下降17.49点。其中，下水煤炭货源不足和金属矿石运输需求平淡，干散货运输景气指数为88.75，处于不景气区，比上期下降28.68点；液化品运输需求平稳，液散货运输景气指数100.40，处于临界区，比上期下降12.91点；外贸运输需求放缓，外贸运输景气指数为98.14，处于不景气区，比上期下降20.20点；集装箱运输需求略有增长，集装箱运输景气指数104.12，处于景气区，比上期下降11.09点；川江载货汽车滚装运输虽然运量没有增长，但非标船舶退出后，市场景气状况有所回升，景气指数为104.88，回到景气区，比上期上升5.79点。
一季度，虽然春运客源有所增加，但经万宜铁路和万巫高速公路分流，水路进出川渝的客流继续下滑，客运景气指数为97.78，处于不景气区，比上期上升28.59点。
一季度，港航企业燃油、人员等成本上涨的压力增大，效益有所下降。港航企业主要观察指标显示：业务收入、业务收费价格、货款拖欠、劳动力需求、船产量、泊位利用率、固定资产投资指标保持景气，但业务量、营业成本、盈利（减亏）、净资产收益率指标不景气。港口企业状况总体好于航运企业。
二季度，随着沿江经济发展，对长江航运需求将会明显增长，长江航运景气状况有望上升。根据调查结果，预测2011年二季度长江航运景气指数为113.84，信心指数为117.95，均处于景气区。
预测二季度货运景气指数为120.55，处于景气区。其中，干散货运输景气指数109.85、液散货运输景气指数为124.39、外贸运输景气指数为125.22、集装箱运输景气指数为125.02、川江载货汽车滚装运输景气指数为112.64，均处于景气区。
预测二季度客运景气指数为76.18，客运继续不景气。
预测二季度港航企业的大多数观察指标可望景气。