襄樊北站“短平快”助电煤列车迅速中转

年5月5日，襄樊北站出发场值班员周林向助理值班员、信号员、车号员、货检员布置道。这是该站采取“短平快”措施大力抢运电煤列车的一个场景。

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今年以来受华中地区来水偏少，水力发电遭受制约，加之工业用电量增长较快等因素影响，华中部分地区电力供应日趋紧张，在铁道部统一部属下，各地纷纷向存煤较低的地区加大电煤组织力度。襄樊北站作为电煤运输的重要集散地，采取“四优先、三固定”，既：优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车，固定接车股道、固定开车车次、固定作业时间等“短平快”措施，倾斜运力全力确保电煤快速中转。一方面，该站与局调度所加强联系，准确掌握电煤专列到达时间，通过“信息交互系统”提前通知车号、商检等作业人员及时上岗，在最短时间内完成货票交接，大力压缩货物装载加固检查时间。另一方面，采取机车精确叫班，按阶段计划统筹机车出库，做到机车和车流无缝衔接，在列车具备发车条件后，车站值班员提前通知机车乘务员，力争信号开放后30秒内启动列车，1分钟内越过出站信号机，保证电煤列车在第一时间开出。

    4月份以来，该站实现局分界口郜营站日均接入列车71列，较2010年增加了11.1%，确保了电煤快速中转，为地方经济发展提供了有力保障。