营白公路：板石岭路段要小心 8.7公里下坡9道弯

5月3日，营白公路白山市境内243公里＋700米处板石岭路段发生4车相撞事故，造成两人重伤[详细]。 
　　该路段自2000年开通以来，在241.3公里至250公里这段路上，至今已发生有人员死亡的交通事故45起，70人在此殒命，45人受伤。当地村民称它是“魔鬼路段”。 
　　为了防止事故的发生，在这8.7公里的路上，交警24小时值守，平均相隔1.45公里便安装一部测速监控，光是设备投入就有100余万元。 
　　　　下坡路有9道弯 
　　为何叫“魔鬼路段”？5月5日，记者再次赶到该地进行调查。营白公路是白山市的北大门，从长春方向驶往白山市多选择此路，一进板石岭隧道，便属白山市辖区，这里距离营白公路终点仅剩14.3公里。 
　　村民提到的“魔鬼路段”，就是从板石岭隧道起的8.7公里路程，此段公路宽10米左右，一面靠山，一侧则多是数十米深的悬崖，相隔数十米，便有限速40公里和提醒司机安全驾驶的标语悬挂在头顶。 
　　记者从交警部门获悉，自该路段2000年投入使用后，8.7公里的路上，发生了45起有人员死亡的交通事故，造成70人殒命，其中包括5起特大交通事故。 
　　5日9时许，在板石岭隧道入口前200米远的地方，一辆警车停在路东侧，车后侧，则是近千平方米的平地，白山市交巡警支队市郊大队板石中队的交警张有敏正在路边注视着过往车辆。 
　　张有敏说，进入板石岭隧道后，将出现连续8.7公里长的下坡路，有一个急弯和8个缓弯，因有些车辆存在超载、超速和机械故障等原因，在驶出一段距离后，连续踩刹车，造成刹车过热失灵，所以才造成一起起事故的发生。 
　　　　交警及时检查　避免一起事故 
　　张有敏所在的位置是交警部门设置的临时检查服务站，任务就是在进入板石岭隧道前，对每辆过往的货车、客车等重型车辆进行24小时不间断检查。 
　　超载、超员、私自改装甚至是转向、轮胎和刹车系统，都是服务站的检查内容，一经发现超载，立即指挥其进入停车厂，进行卸货转运。 
　　张有敏讲，几天前，正当他在此执勤时，一辆自卸货车被其拦下后准备检查，等车靠近了才发现，该车第二道转向横拉杆已经脱落，转向不好使，司机竟毫无察觉。 
　　“刚才全是上坡路，一直没发觉。”司机拍着脑袋称，一路上并未发现转向失灵的问题。 
　　这样的车况如果驶向随后的8.7公里路段，后果不堪设想。货车老板赶到了解情况后，对张有敏说了一句话：“幸亏有检查站，这样的司机肯定得给他炒了。” 
　　　　让车速降下来　货少下来 
　　“每次听说又是这里出事，心都咯噔一下。”5日，白山市交巡警支队市郊大队大队长张桂平称，8.7公里，已经成了最让他揪心的一条路，每周一次的例行会议，谈得最多的，也是这8.7公里。 
　　为了让车辆安全驶过8.7公里，在白山市委、市政府的大力支持下，白山市交警支队不仅在板石岭隧道北侧建立了24小时检查服务站，更是自筹资金100余万，从今年3月12日起，在该路段设立了6个测速监控，平均每1.45公里，便有一部测速监控，目的就是让车速降下来，让货少下来。 
　　为了让交警负起责任、公正执法，每名交警都签订了责任状，如果出现问题，惟一的结果，就是“自愿辞职”。 
　　　　延伸阅读：板石岭路段 5起特大交通事故 
　　2000年9月9日 一油罐车与中客车相撞导致起火，6人死亡，8人受伤2003年2月21日 一辆半挂货车单方肇事，3人死亡，1人受伤。 
　　2003年2月21日 一辆半挂货车冲向路边人群，11人死亡，10人受伤。 
　　2008年3月3日 一辆重型罐式货车与一辆货车相撞，货车起火，4人死亡。 
　　2011年3月11日 一重型半挂牵引车与一轻型普通货车相撞起火，4人死亡。 
　　经查，5起特大亡人交通事故，有4起是严重超载，导致制动失效，最终酿成惨剧。 
　　　　相关链接：广西“魔鬼坡道” 
　　位于广西环江毛南族自治县，同样有一条魔鬼隧道，临近县城城南的“猫鼻岭”路段，该路段连续下陡坡且有多个反向弯道，是交通事故多发的“魔鬼坡道”。据不完全统计，自2000年5月至今，环江“魔鬼坡道”共发生交通事故236起，死亡30多人，148人受伤。