大丰港码头建设步入高速发展期

 近3年来，大丰港货物吞吐量迅速增长，2010年530万吨，今年可望突破千万吨，但仍不能满足客户的需求。因此，码头建设必须顺应形势，加快步伐。目前，大件码头和石化码头建设已进入攻坚阶段，今明两年可望分别建成通航；三期工程5万吨级粮食和通用码头，进入项目立项阶段，即将上马施工。后年大丰港的货物年 -

吞吐能力将达到两千万吨以上，进入全国规模港口的行列。

        伴随着新一轮的沿海开发热潮，利用临港和滩涂土地优势，大丰港抓住长三角、胶东半岛等经济发达地区一些大型产业急需转移的机遇，全力打造江苏沿海特色产业港，走出一条以港兴工、以工促港的发展之路。通过强势推进临港特色园区建设，初步形成了新材料产业园、木材产业园、石化产业园、重型装备产业园、不锈钢产业园和仓储物流园等特色产业园区，从而为港口的发展提供了强力的支撑。现在刚起步的不锈钢产业园已有泰昌金属、宏都等十几家企业落户，粮食物流园区已有北大荒米业、沪丰粮油等重特大项目落户。市场需要建设5万吨级粮食码头和通用码头，以满足粮油进出口和红土镍矿进口的需求：同时要求进一步完善集疏运体系，在“十二五”期间，投资100亿元以上，建成30个泊位，形成年吞吐能力超亿吨的大港。

        建设港口，发展临港产业，必须有大量资金作为保障。大丰港从2005年一期码头建成通航以来，通过成立码头项目公司，拓宽融资渠道，先后投入20多亿元用于码头建设，相继建成4个1-10万吨级泊位，成功停靠7万吨级货轮。今年4月份，大丰港又建立股权投资基金，成功地向社会募集资金9.2亿元，用于三期码头建设、运营及配套海洋工程等项目的建设。

        据悉，大丰港三期工程包括大件码头工程、新建5万吨级通用码头工程和粮食码头工程、一期码头升级改造工程。大件码头工程位于大丰港二期工程引桥中部南侧，已顺利核准立项并开工建设1个5000吨级大件泊位，总投资2.7亿元，明年6月份完工；5万吨级通用码头工程位于大丰港二期工程北侧，拟建设2个5万吨级通用泊位（水工结构按10万吨级散货船设计），设计吞吐能力700万吨，总投资9.5亿元，将于2013年12月建成通航；粮食码头工程位于大丰一期码头向东1500米，拟建设1个5万吨级散粮泊位和1个5万吨级集装箱粮食泊位（水工结构按10万吨级船型设计），设计吞吐能力500万吨，总投资12.3亿元。一期码头升级改造项目拟对原2个5千吨级泊位改造成1个2万吨级泊位,码头后沿改造成1个5千吨级的通用泊位及1个滚装泊位，设计吞吐能力100万吨，可望明年年底完工。