贵州5年投资2750亿 公路总里程将达16万公里

环顾群山，望路兴叹，已成为过去。从通村油路到高速公路，从绕着高山走到桥隧配套，从逢山开路到注重环保，一个交通快速发展的蓝图在贵州正徐徐打开。 
　　“十二五”期间，交通基础设施建设是我省交通运输行业发展的重点，全省总投资2750.4亿元，其中，高速公路投资2305.29亿元，占总投资的83.82%；国省干线公路投资81.27亿元，占总投资的2.95%；农村公路投资271.98亿元，占总投资的9.89%；运输枢纽及汽车场站71.24亿元，占总投资的2.59%；内河水运投资20.62亿元，占总投资的0.75%。 
　　　　发展目标 
　　　　全省公路总里程达16万公里 
　　公路基础设施总量进一步增加，到2　015年底，全省公路总里程达到16万公里左右。 
　　继续加快高速公路建设，大力实施“六横七纵八联”高速公路网规划，以构建贵州省县县通高速公路体系为目标，至2015年，全面建成该省境内国家高速公路，基本实现县县通高速公路目标，全省高速公路总里程达到4500公里以上。 
　　重点加强国、省干线公路改造，提高国、省干线的技术等级、提升服务能力和水平，实现现有国道(含国家高速公路)二级及以上公路比重达到70%以上。至2015年，全省二级及以上公路达到9000公里左右。 
　　“十二五”期间，贵州省农村公路建设的主要任务：一是继续实施农村公路通畅、通达工程，到2012年实现100%乡镇通油路和100%建制村通公路的“双百”目标；强力推进通村油路建设，到2015年实现70%以上的建制村通油路。二是提高农村公路的安全保障能力，继续实施危桥改造、安保工程、灾害防治等。三是不断优化农村公路网，实施县乡道改造及断头公路建设。 
　　加快推进国家公路运输枢纽场站建设，大力推进一级客运站建设，市、州、地至少拥有1个一级客运站，继续加强重要风景旅游区客运站建设，对不适应交通运输发展的县级客运站进行改扩建，积极引导和支持货运场站及城市公交客运站的建设，继续推进农村客运场站建设，推进建管养运一体化。 
　　“十二五”期间，集中力量建设我省水运主通道，提升航道等级，提高运输通过能力，完成西南水运出海中线通道航运扩建工程及乌江航运建设工程；加快库区航运工程建设，加快推进都柳江航电结合梯级开发进程；继续实施农村乡镇渡口改造工程。 
　　　　发展重点 
　　　　高速公里总里程3921公里 
　　高速公路方面，“十二五”期间，贵州省继续加快高速公路建设，重点建设“678”网中县县通高速公路项目，共计建设高速公路项目48个，总里程3921公里。其中，“十一五”跨“十二五” 
　　高速公路项目有29个，建设里程2555公里；“十二五”新开工高速公路项目有19个，建设里程1366公里。 
　　至“十二五”期末，全省境内国家高速公路全部建成，全省高速公路里程达到4683公里，比“十一五”期末新增3176公里，全省88个县(市、区)除罗甸县要到2017年通高速公路外，其余的都实现县县通高速公路。 
　　“十二五”期间，全省高速公路总投资2285亿元，平均每年投资约457亿元。比“十一五”期间的837亿元，增加1448亿元。 
　　国道干线公路方面，“十二五”期间，全省加大国省道改造力度，重点提高国省道二级及以上公路比例，力争到“十二五”期末，实现现有国道(含国家高速公路)二级及以上公路比重达到70%以上。主要建设国省道通过县城和重要城镇的过境线。 
　　“十二五”期间，全省重点建设国省干线项目60个，总里程1876公里。其中，国道项目23个共472公里；省道项目37个共1404公里。一级公路项目20个1229公里，二级公路项目40个647公里。 
　　农村公路方面，“十二五”期间，全省农村公路建设目标：到2012年底实现100%的建制村公路和100%的乡镇通沥青(水泥)路，力争到“十二五”期末实现70%的建制村通沥青(水泥)路。 
　　“十二五”期间，农村公路将建设通村公路5574.9公里，通乡(镇)油路362.3公里，通村油(水泥)路42401.2公里； 
　　实施农村公路路网改造包括：危桥改造31230.5延米／1309座，安保工程13118公里，灾害防治2071.4公里； 
　　其它农村公路包括：新建桥梁13221.9延米／385座，产业区、旅游点公路、连通工程6436公里，水库进库公路3922.3公里，林区公路442.5公里。 
　　“十二五”期间全省农村公路总投资272亿元，比“十一五”期间的268亿元，增加4亿元。 
　　运输枢纽及汽车场站方面，“十二五”期间，全省推进国家公路运输枢纽建设，继续加强县级汽车客运站、重要风景旅游区客运站和农村客运站建设，积极引导和支持货运场站及城市公交客运站的建设。 
　　“十二五”期间，全省建设客运枢纽16个、货运枢纽12个、县级汽车客运站11个、旅游风景区客运站37个、农村客运站517个。 
　　“十二五”期间，全省运输枢纽站场及汽车站场总投资71.54亿元，比“十一五”期间的12亿元，增加59.54亿元。 
　　内河水运方面，“十二五”期间，全省内河水运建设重点：实施3条水运通道、6个库区航运、1个水路交通信息指挥中心及1810个乡镇渡口建设工程，同时根据地方经济、社会、旅游发展的需要，择机实施赤水河(白杨坪～岔角)、锦江(燕子洞～文昌阁)、氵舞阳河(施秉～镇远)、南明河(花溪～东风镇)、马马崖库区等航运建设项目。 
　　“十二五”全省内河水运总投资21.84亿元，比“十一五”投资的8.51亿元增加13.33亿元。 
　　全省内河水运交通基础设施建设资金筹措采取国家交通运输部和省政府联合投资为主，积极引导金融资金投资航电枢纽项目，鼓励和支持企业、个体等社会资金投资港口建设工程。 
　　　　相关链接 
　　　　公路运输需求量预测 
　　“十二五”期间，全省公路交通运输量的预测采取定性和定量分析，结合专家咨询的方法，省交通运输部门综合分析得出公路运输量预测值：“十二五”全省公路旅客运量累计达560020万人，旅客周转量累计达1963.43亿人公里，货运量累计达193170万吨，货物周转量累计达1831.50亿吨公里，年均增长分别为6.2%、7.7%、7.9%、8.7%。到2020年，客运量168249万人，旅客周转量634.81亿人公里，货运量62780万吨，货物周转量超过616.90亿吨公里，比2015年平均增长率分别为：6.0%、7.0%、7.0%、7.5%。 
　　　　水路运输需求量预测 
　　“十二五”期间，全省水路交通运输量的预测值：全省水路客运量累计达12564万人，旅客周转量累计达29.19亿人公里，货运量累计达5879万吨，货物周转量累计达83.36亿吨公里，年均增长分别为8.8%、8.5%、8.2%、8.7%。到2020年，客运量4165万人，旅客周转量9.41亿人公里，货运量2039万吨，货物周转量超过30.05亿吨公里，比2015年平均增长率分别为：7.2%、6.5%、8.6%、9.2%。 
　　　　多渠道筹集高速公路建设资金 
　　贵州省“十二五”交通规划匡算投资2750万元，资金需求量大，主要通过以下方式进行筹集： 
　　一是积极争取国家支持，紧紧抓住国家深入实施西部大开发战略和实施“十二五”规划的机遇，将我省更多的项目纳入国家规划争取国家资金补助实施。 
　　二是坚持实施多业主建设高速公路项目，充分调动地方各级政府的积极性，配合省财政资金支持实现融资主体多元化。三是加大招商引资工作力度，采取建设、运营、移交(BOT)、BOT＋设计、采购、施工(EPC)、BOT＋政府补贴＋EPC、建设、移交(BT)等多种方式拓宽融资渠道，争取多渠道解决高速公路的建设资金需求。 
　　四是积极协调落实银行贷款资金，确保工程建设顺利推进。 
　　“十二五”该省共计建设高速公路项目48个，总里程3921公里。“十二五”新开工高速公路项目有19个，建设里程1366公里。“十二五”贵州交通运输发展阶段性特征在明确“十二五”时期贵州省公路水路交通发展面临的形势的基础上，对“十二五”期末该省公路水路交通发展的基本特征进行展望，主要包括以下几个方面：1、公路水路交通基础设施建设取得显著成效，交通供给能力显著提高，对我省经济社会发展的适应性有效增强；2、以高速公路网及主枢纽建设促进综合交通体系框架的基本建立，公路水路交通初步实现与多种运输方式的有效衔接与合理分担；3、公路水路交通运输服务质量及管理水平总体上得到有效提升，初步适应现代服务业发展的要求；4、公路网养护管理迈上新的台阶，建设与养护管理基本实现协调发展，初步实现养护管理科学化；5、全面推进交通运输体制和机制改革；6、公路水路交通可持续发展能力有所增强，初步由传统的粗放型模式向环境友好、资源节约的集约化发展轨道的转换。 
　　　　“十二五”交通建设头炮打响 年底贵州省建成高速公路超过2000公里 今年安排城市过境线项目18个助力城镇化带动战略 
　　坐车从贵阳市金阳新区前往安顺方向时，很快会看到一个互通立交桥，展现出一个优美的弧形，这就是即将开通的沪昆高速贵阳至清镇高速公路，这条路将赶在第九届全国少数民族传统体育运动会开幕前落成，它打响了十二五高速公路建设的头炮。 
　　作为“十二五”的开局之年，今年全省公路水路交通建设计划投资520亿元，比上年的400亿元增长30%。开年以来，全省交通运输系统围绕“加速发展、加快转型、推动跨越”主基调，克服国家金融政策收紧、项目审批趋于严格的客观因素，全面开展交通基础设施建设和各项工作。1-4月全省交通固定资产投资完成158.4亿元，占年度投资计划的30.5%，比2010年同期增长54.7%，其中高速公路完成投资144.2亿元，占年度计划的31.4%，比2010年同期增长87.1%，国省干线及农村公路完成投资13.1亿元。 
　　高速公路进展情况：目前续建的9个国高项目、20个省高项目总体进展较为顺利。2011年计划开工的沿河至德江、独山至平塘、松桃至铜仁、凯里至雷山、驾欧至荔波5个项目前期工作进展顺利。今年力争建成通车的高速公路项目8个494公里，其中国高项目3个，分别是：沪瑞高速贵阳至清镇公路16.5公里，民运会前可建成通车；汕昆高速板坝至江底公路126.9公里，大部分已进入路面施工阶段，年底可建成通车；杭瑞高速遵义至毕节公路遵义至金沙段60公里，年底可建成通车。 
　　省高项目5个，分别是：六盘水至盘县公路91公里，除北盘江大桥属于世界第一跨度的斜腿钢构桥因工序不能完成和松河隧道因地质原因工期较紧外，力争年底建成通车；晴隆至兴义高速公路71公里，力争年底建成通车；黎平至洛香50.9公里，力争年底建成通车；绥阳至遵义公路31公里，力争年底建成通车；普定至安顺及安顺西绕城公路48公里，力争年底建成通车，到年底全省建成高速公路超过2000公里。 
　　国省干线改造情况：共安排26个项目，其中高速公路项目8个。为认真贯彻落实省委省政府提出的城镇化带动战略，今年安排城市过境线项目18个，计划已全部下达，正在抓紧开展初步设计。 
　　农村公路建设情况：安排的通乡油路324公里已开工50%以上，完成投资2.7亿元；通村公路建设完成投资2.5亿元，6000公里通村油路计划全部落实，目前进入设计后期阶段。 
　　水运建设情况：累计完成投资8068万元，占年度计划的32.3%，其中西南水运出海中线通道境内航道扩建工程完成投资2500万元，占年度计划的33.8%，乌江航道建设完成投资5150万元，占年度计划的34.3%。