国内外航运市场不均衡运行

  
来自秦皇岛煤炭网价格频道消息，环渤海港口群煤炭航运价格本周平稳运行。截至4月27日，该地区至上海、张家港、广州港的煤炭海运费分别为52元/吨、55元/吨及82元/吨，与上周持平。受需求影响，该地区小型船舶运费涨幅较为明显，1-1.5万吨船型均价出现3元/吨的涨幅，秦皇岛港至上海方向的煤炭海运费均价为49元/吨。
近来，下游电煤消费企业的需求欲望不断看涨，派船至北方中转港口拉煤的积极性大增，煤炭航运市场受到提振，航运价格总体保持上扬态势。
但国际航运市场继续低迷，波罗的海干散货运价指数26日下跌0.32%，报1250点，为连续第19个交易日下滑。市场预计一个月后的季风季将影响印度铁矿石出口，进一步打击航运需求，运费前景看淡。
秦皇岛港煤炭库存量持续下滑，截至4月27日，该港煤炭库存量为534.8万吨。大秦铁路检修近一个月以来，该港煤炭库存量已下滑近200万吨。
但大秦铁路26日否认铁路检修致使国内煤炭价格上涨，分析认为煤炭进口量萎缩是导致国内煤价上涨的直接原因。一季度我国煤炭累计进口3237万吨，比去年同期少进口1161万吨，同比下降26.4%。主要是由于2月份以来，国际煤价不断攀高，来自澳洲、印尼，越南等地的进口煤炭到广州的接货价格与来自北方港口的煤炭价格相比基本已无优势可言，国内企业进口积极性受到明显抑制。