和黄项目惹石油富国垂涎

  
和黄港口控股在中美洲的大型资产─大巴哈马港务局（GBPA），最近受到中东石油富国阿布扎比的王室成员垂涎，王室已经向项目背后股权持有者提出收购，双方进行数轮谈判。现阶段买卖双方都对达成协议表现得“热衷”，若谈判能最终成功的话，将是和黄集团在出售港口码头资产又一次“大手笔”。
记者就该宗谈判交易向和黄港口控股（HPH）查询，发言人对该事没有响应。
数据显示，GBPA是一个由多名股东组成的项目，和黄集团是透过旗下和黄港口控股以外方一方，与巴哈马当地两大家族海沃德斯（Haywards）和圣佐治（St. Georges）通过协商，出资收购并拥有GBPA一半股权，大家再以合资合作方式，重组GBPA。作为一个整体，GBPA拥有巴哈马自由港公司、大巴哈马发展公司（Devco）和巴哈马机场三部分资产，组成海、陆、空立体运输结构，主宰了巴哈马的整体港航与空港运输业，而其战略意义和地理位置之优越，在中南美洲与邻近地区是无与伦比的。
谈判涉两种方案
而作为买卖双方中间斡旋人是GBPA前任负责人克里斯.格雷尔（Chris Grey），他曾任职和黄港口控股，他从中游说和担当穿针引线工作，促成今次收购谈判。据英国“Tribune”商业杂志的追踪报道，收购及被收购的双方，已经就项目进行多次接触，彼此为此进行数轮谈判。由于项目和内容涉及一揽子收购和局部项目收购的两种方案，谈判异常艰巨，甚至“激烈”，分歧很大，谈判一度由浓转淡，甚至中断。但通过斡旋者的努力，近期又再出现转机，阿布扎比王室作为买家一方一直未放弃收购念头，又重返谈判桌上。
卖方的其中一员──是拥有英国超级足球队狼队的班主的阿诺德.海沃德斯家族，一位成员对杂志明确表示，出价的阿布扎比王室成员已“回到谈判桌上”。而卖方目前仍等待“出头人”（Point man）报价。
谈判路迂回曲折
报道称，即使双方都同意成交的话，仍然有许多事情与工作会随后跟进，但双方似乎都“热衷”于达成一项协议。消息人士引述海沃德斯家族一方所说，“尽管谈判仍在进行中，他似乎表现得很‘热衷’。我曾听到和黄港口控股亦已派人返回谈判桌上，谈判一事可能正在加快，明显在把握时机。”
据有接触熟悉该发展项目人士表示，中间人克里斯.格雷尔最近在自由港（Freeport）停留长达8天，似乎将该宗看似已冷却的谈判，又重新点燃火花，返回正轨上去。
消息来源还对今次谈判性质有此看法，认为“作为卖方，除非和黄、海沃德斯和圣佐治家族三方都肯同意这宗交易，阿布扎比王室始肯接受克里斯.格雷尔作为中间人返回谈判桌上。一旦卖方三者之中有其中一者不同意的话，成事机会会很渺茫。”
巴哈马地位重要
据知情人士表示，阿布扎比王室之所以对大巴哈马港务局（GBPA）爱不释手，原因是背后有一个更宏伟的金融蓝图发展构思与策划有关。中东王室以敏锐的战略眼光审视，巴哈马群岛与美国东岸海岸线只有80英里之遥，并接近巴拿马运河，无论是区域位置和经济商业价值，都可以发展成为“新加坡第二”金融服务中心，很有吸引力。
按阿布扎比王室的构思与设想，规划以自由港为基础发展国际金融服务中心，并确实选用新加坡金融营运模式，在巴哈马自由港沿岸在线起步，做法与定位有异于巴哈马目前的私人财富管理的重点做法。
据悉，阿布扎比王室为了实现此宏愿，最初提出收购方案有个别与一揽子两种方案。其中最瞩目的是巴哈马以自由港模式发展的自由港资产，认为它才是整个收购资产的核心内容。
但作为熟悉发展一方的消息来源称，包括现金交易和资产置换的任何交易方式，特别是当自由港货柜码头被视为“王者珠宝”纳入收购范围，和黄港口控股董事总经理马德富，对该宗收购建议曾以“冷待”方式处理。
已知这宗涉及未来任何协议的收购，还未清楚是否涉及GBPA的部分或全部资产。但消息来源一方表示，阿布扎比王室对项目表现出全方位的兴趣，包括巴哈马机场、自由港港湾公司、大巴哈马发展公司。
一位知情者告诉“Tribune Business”，之所以考虑出售，原因是“我们需要他们，因为该处已没有其它人可想”。
富人的避税天堂
巴哈马一直是私人财富管理中心，被视为“富人的避税天堂”。该国总理英格拉哈姆曾经多次在公开场合上说过，期望GBPA营运商有所变化。“一切为了”某种类型的交易能擦出火花。
报道没有评估GBPA资产目前的价值，但提出从收购角度来衡量，是一项不寻常的资产，它是以众多基建为基础的资产项目，包括港口、机场、码头、货场、仓库、邮轮码头、修船坞等，而政府一直保留“准政府”的角色来监管自由港和发出政府的权威。任何买家要获得收购成功，必须得到巴哈马政府的批准。
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股东名气大
大巴哈马港务局（GBPA）组成的三名股东中，以Sir Jack Hayward（积克爵士阿诺德.海沃德斯）家族的名气最大、现年88岁的海沃德斯是家族第二代，是英国商人、地产商和慈善家，还是英格兰西米德兰兹郡伍尔弗汉普顿足球场和英超级足球联赛狼队的主席与班主。
他的父亲查尔斯.海沃德斯爵士，在年轻时就已开始了家庭参与巴哈马的经济与贸易生意，20世纪50年代后，他把生意迁往美国。
积克爵士继承父业后，于1956年到巴哈马群岛，跟随父亲学生意，一开始担任大巴哈马港务局副会长，涉足港航业，大力促进自由港。其后他接管了父亲的生意与利益，在岛上继续发挥作用。
据《泰晤士报》2009年的一份富豪名单，海沃德斯作为英国最富有的头125名富翁，估计财富1.6亿镑。