通平高速公路峨公岩隧道、刘家湾隧道同日全幅贯通

孟夏时节，号称“湘北天险”的幕阜山，盛开着火红的映山红，仿佛给全国著名的红色革命老区平江披上节日的盛装。跨越其北麓的通平高速公路建设工程，在大干红五月的施工中，高潮迭起，凯歌频传。5月25日上午，通平高速公路峨公岩隧道和刘家湾隧道进口端分别举行仪式，庆祝全幅安全顺利贯通。 
　　由核工业长沙中南建设工程集团公司通平高速公路第5合同段承建、湖南和天工程项目管理有限公司通平高速公路第2监理处监理的峨公岩隧道，位于平江县梅仙镇柘庄村，为分离式小近距隧道，右线长443米，于2010年12月31日提前安全贯通。左线长453.27米，于5月24日上午8时18分安全贯通。隧道于2010年4月26日进洞施工，采用单向双洞错开掘进的方案，避免了双洞同时开挖互相干扰的安全隐患。克服了地表长石矿采空、进出口场地狭小、地质条件差、围岩全风化且变化大、渗水等技术难题，以及电力供应紧张、地方协调难度大等诸多困难，确保了单洞全长896.27米的安全顺利贯通，实现了施工395天“零伤亡事故”的安全生产目标。 
　　由山东枣庄市道桥工程有限公司通平高速公路第1合同段承建、湖南省交通建设工程监理有限公司通平高速公路第1监理处监理的刘家湾隧道，是通平高速公路第一座隧道，也是湖北通城进入湖南的第一座隧道，位于平江县冬塔乡刘家湾村，为连拱隧道。隧道原设计长度278米，为了保护山林植被，进口主洞延长了4米，实际长度282米。隧道于2010年3月开始施工，中导洞于7月12日贯通，9月29日完成了中隔墙，左线于今年1月8日贯通，右线于5月24日12时贯通。为了抢时间赶进度，施工单位在无法架接大电网供电施工的困难下，不惜成本发电施工，并做到了科学制定施工方案、精心进行技术交底、全员开展技术培训，从混凝土原材料质量、配合比，到防排水材料铺设、衬砌模板台车的脱模、清洁、定位，道道工序坚守技术规范，严格把关，从而实现了全幅优质、安全、顺利贯通。 
　　湖南省通平高速公路建设开发有限公司、湖南省通平高速公路总监办公室、核工业长沙中南建设工程集团公司、山东枣庄市道桥工程有限公司、通平高速公路1、2监理处和1、5合同段等单位的领导、工程技术管理人员、监理人员、施工人员，当地县及乡镇协调指挥部、沿线群众等参加了贯通仪式。