干线高速“牵手”四川遂宁有了绕城高速

干线高速“牵手” 遂宁有了绕城高速

　　“遂宁有一条货真价实的绕城高速公路，并且早在去年12月底就全线贯通了。这条绕城高速公路有75公里长，遂宁城西的遂回、遂渝高速，城北的成南高速，城东和城南的绵遂高速‘ -

手牵手’，正好把遂宁环绕一圈，形成遂宁的绕城高速公路。”记者近日从市交通运输局了解到，遂宁通过国、省建设的4条干线高速公路“自然闭合”形成了自己的绕城高速。

　　绕城高速公路悄然通车

　　“去年12月底，绵遂高速公路遂宁段建成通车。其实，那也是遂宁绕城高速公路全线贯通。”市交通运输局高速公路建设协调办公室工作人员告诉记者。

　　该工作人员指着墙上的地图向记者解释到，绵遂高速公路同遂回、遂渝、成南高速“手牵手”，在遂宁周围形成闭合的绕城高速公路。遂宁这条“自然”形成的绕城高速公路全长75公里，这75公里全部是国、省建设的干线高速路。

　　该工作人员还告诉记者，2007年12月，全国二级城市中第一条全程贯通的绕城高速——南充市绕城高速公路全线建成通车。南充绕城高速公路全长42公里，其中15公里利用成南高速公路，另27公里则由南充规划、设计、出资、修建。对此，有人开玩笑称：遂宁这条绕城高速公路是“捡”来的。

　　用心规划建成绕城高速

　　“这条看似自然形成的绕城高速公路，其实绝非偶然。‘捡’是很考手艺的活路。”市交通运输局干部告诉记者，4条高速公路转化为遂宁的绕城高速公路，这是市委、市政府长远科学规划，加强项目衔接、借力国省高速公路的结果。

　　早在绵遂高速遂宁段BOT招标时，上级的最初规划方案是线路走涪江以西，直接连接遂回高速。“遂宁城市越来越大，今后城市化进程也会越来越快，但还没有绕城高速公路，我们能不能借力这条高速公路？”遂宁有关方面负责人拿着地图冥思苦想。最后，市委、市政府提出建议，将绵遂高速规划在涪江以东。该建议使绵遂高速与其他高速公路联网形成了遂宁绕城高速公路。通过协调争取，绵遂高速终于按我市的建议施工。于是，绵遂高速公路从遂宁城东边、南边擦肩而过，成为遂宁绕城高速公路的东段、南段。

　　按规划，2020年遂宁将建成100万人口、建成区面积100平方公里的大城市，绵遂高速如果没按遂宁的建议施工，今后遂宁肯定还要进行专门规划、筹资专门修建绕城高速公路。

　　城市发展空间得到扩展

　　据介绍，绕城高速公路内环面积达258平方公里，除遂宁城区以外，桂花、唐家、吉祥、永兴、仁里、金桥、南强、复兴、保升、西宁、新桥等乡镇，都在绕城高速公路以内，都可融入遂宁主城区的发展范围……绕城高速公路不仅能将这些乡镇串起来，让这些乡镇的区位优势、产业发展、城镇建设等发生根本性转变，更为关键的是，它拓展了遂宁城市发展空间。

　　“绕城高速还大大减轻主城区的交通压力。”据介绍，目前，内遂、遂资高速公路正在加紧建设，遂巴（中）、遂广（安）高速公路正在积极争取，今后在这些高速路行驶的过境车辆，都可通过绕城高速公路上的互通立交桥过境，而不必经过遂宁城区。如果没有这条绕城高速公路，遂宁城区汽车尾气、噪声污染等环境问题将面临重大考验。

　　遂宁绕城高速公路也为城市周边发展带来好消息。“大石镇也成为遂宁的郊区了。”大石镇负责人向记者表示，大石镇依托成南高速公路、绕城高速公路，大力发展核桃、仙桃、花卉、黄花等，高速公路拉近我们同重庆、成都、南充、绵阳等城市的距离，将大大助推大石镇的发展。