电荒的实质是物流问题

  
近日，国家电网被质疑暴利挤压电力企业利润，导致企业发电不积极引发电荒。对此，国家电网副总经理舒印彪称，电荒主要由电力供求关系紧张引起，和电网的利润没有关系；去年国家电网资产2.1万亿元，利润450.9亿元，利润率低于世界企业和央企水平。
舒印彪的说辞存在明显的逻辑漏洞。对于火电企业来说，市场有需求，产能可扩大，也就是说，如果电荒真是由电力供求关系引起的，那么少则三五天快则一两天，电荒即会缓解。在把原因归结为“电力供求关系紧张”后，舒印彪又称，“目前的电荒，一部分原因是火电企业亏损导致生产积极性不高”。火电企业的亏损，难道不与国家电网压价太低有关系吗？如果国家电网适当提高购电价，让火电企业有利可图，当前的电荒则会迅速缓解。
看待电荒，必须回到电力供应链条中。在这个链条中，火电企业是生产者，供电企业是中间商，而用户是终端。不难发现，这条链条中无论是起点的生产者，还是终端的用户，都居于弱势地位，这一点和前段时间出现的蔬菜价跌有着惊人的相似，都是由于中间环节操纵了市场，拿走了利润大头，挤压了两端利益。从供电的产业本质上看，它更像是一个大物流企业，电一旦上了这个物流网，那么利润的大头，就被这个网挣走了。与此相对应的一个现实，那就是当前市场普遍存在的高价物流。电荒的出现，同样源于高价物流。
来自国家电监会的资料显示，2010年，全国主要电网企业平均购电价383.89元/千度，同比增长0.05% ；平均销售电价(不含政府性基金和附加)为 571.44元/千度，同比增长6.95%。简单计算可以发现，电网的电量购销差价每度有近0.2元。这种差价，难道还不是高价物流吗？
舒印彪称，去年国家电网资产 2.1 万亿元，利润450.9亿元，利润率低于世界企业和央企水平。利润率不高，到底是流着道德血液，还是纯粹经营无方？这么大一个物流企业，占据这么大一个物流市场，电量购销差价每度有近0.2元，竟然不能得出高利润率。改变这一现状，需要引入竞争加大压力产生动力。现在看，引入竞争不现实，那就加大一下压力，适当压缩一下购销差价，以此来倒逼动力。这一动，不仅让火电企业有利可图 、缓解了电荒；而且会激发电网提高经营水平的动力，从而获得更高的利润率。