苏州公路“三个结合”牢织“超限治理专网”

    江苏省苏州公路部门以确保国省干线公路安全畅通为重点，以八大治超站点为依托，省（市）际道口为整治重点，整合高速公路、普通干线公路及农村公路治超力量，采取“三个结合”、“四警联动”，立足自身实际、协同配合作战、坚持依法严管，牢织“治理超限网络”，治超效果显著。截止4 -

月底，全市公路部门共检查车辆5587辆、查处违法超限车辆2245辆、收缴罚款4982700元、卸驳载货物6790吨/635辆，有力地打击违法超限载运输行为。

    一是路政主动稽查与“四警联动”相结合。苏州公路部门保护公路现有建设管理成果，主动与相关执法部门联动，加大对重点区域、重点路段和重点车辆的稽查力度。组建路政、交警、城管、运管等“四警联动”巡查队，疏导交通，配合开展执法检查，重点对超限车辆拒绝检查，甚至强行冲卡等行为治理，形成严厉打击暴力抗法的高压态势。张家港大队路政人员在338省道闸上路段例行检查一辆满载不锈钢卷牌号为沪B94287半挂车，该车不仅不接受检查反而疯狂冲撞执法人员并加速逆向逃逸，被增援的交警截获。后经称重检测，该车超限33吨，该大队根据法律规定处予20000元罚款，驾驶员被当地公安机关行政拘留7天。

    二是普通国省干线与高速公路相结合。充分利用体制资源优势，整合高速公路与普通干线公路治超力量，联合开展超限运输检查工作，高速与普通路政构成了一体化治超的良好格局。吴江大队与沪苏浙大队抽调30多名执法人员在吴江市域出省通道开展“亮剑一号”专项治超行动，24小时内共查获了23辆超限货车，其中浙AM3761半挂车车货总重达131吨，这样不仅对非法超限超载运输行为的有力打击，完善超限超载治理长效管理机制，而且对超限超载运输检查工作中盲点和死角进行有效管控，取得良好成效。

    三是固定治超站点与流动治超相结合。充分利用204国道太仓、338省道张家港和318国道吴江、绕城高速公路北桥、吴中、常熟、昆山及苏州8各固定超限检测站的布局优势，加上苏州辖区高速公路的流动治超点及常熟、吴江、吴中等市（区）自筹资金建设了多个农村公路流动治超监测点，基本实现网格化治超格局，有力地打击违法超限超载运输行为。昆山大队利用“三级网络”优势截获装有109吨和119吨两辆装载钢板的重型半挂货车，据《公路法》的相关规定责令卸载超限部分货物，并处以3万元罚款。