燃油成本有所降低　石油运价继续下探

经历10%降温的国际油价本周小幅波动并继续向下，布伦特原油现货价周四报112.33美元/桶，较上周四下降2.0%。本周的油运市场交易平稳，运输成本的降低既给船东带来利好，也给租家提供了压价依据。在收益提升的条件下，原油、成品油运输市场苏伊士型以下船运价普遍下调。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报777点，较上周四下降3.1%；成品油综合运价指数报843点，下降3.0%。 　　超大型油轮（VLCC）：
　　本周VLCC船型运输市场成交平稳，运价低稳。周四，波斯湾至日本26万吨级船（TD3）运价报WS49.06（TCE为3163美元/日），与上周四基本持平；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS36.93，持平；西非至美湾26万吨级船运价报WS57.88，持平；西非至中国26万吨级船运价WS52.47，持平。尽管运价不变，收益有明显回升。一艘30万载重吨船，波斯湾至韩国，5月20日货盘，成交运价为WS50，按燃油价653美元/吨计算，TCE为1.06万美元/日。展望今年下半年，运力过剩局面将运价压制在底部。本周四的远期运费交易行情显示，TD3第3季度、第4季度合约价分别为WS62、WS64。即期市场之外，有几艘VLCC达成期租合约，一年期租租金成交价分别有2.5万美元/日、2.7万美元/日。克拉克森公布的一年期租租金为2.8万美元/日，五年期租租金为3.5万美元/日。
　　苏伊士型油轮（Suezmax）：
　　苏伊士型船运输市场本周成交减少，运价下降，两条主要航线构成的TCE从1.62万美元/日逐渐下降至1.47万美元/日。西非至美国航线运价受大船低价压制而继续下降。黑海地中海货盘不足，运价也从高位降落。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS82.95（TCE为1.66万美元/日），下降6.5%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS87.15，下降3.3%。
　　阿芙拉型油轮（Aframax）：
　　阿芙拉型船运输市场本周成交增加，但运价下降。跨地中海航线货盘不足，埃及港口出口的增量未能弥补利比亚港口出口的减少，运力充沛，运价挣扎在保本点上下。北海、波罗的海、加勒比海短程航线同样货少船多，行情也呈小幅下降态势。周四，跨地中海航线运价报WS85.60（TCE为亏损161美元/日），下降2.1%；北海至欧陆运价报WS106.54，持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS90.63，下降6.8%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS101.67，下降3.7%；科威特至新加坡航线运价报WS114.55，下降2.5%。
　　成品油轮（Product）：
　　本周成品油轮运输市场成交增多，但运价小幅降落。大西洋航线欧洲地区未来2周的可用运力为45艘，而需求有所减弱，充沛运力另较高运价继续回落。MR型船一年期租租金为1.3万美元/日，与之相比仍高出几千美元。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS212.29（TCE为1.75万美元/日），下降8.9%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS175.21，下降4.8%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS126.92，下降2.5%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS140.81（TCE为7784美元/日），下降2.0%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS149.21（TCE为1530美元/日），下降2.8%。
　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：平稳； Suezmax：下降；Aframax：下降；Product：全线下降。