厦门轨道交通将成跨海交通主体 初步方案为6条线路

记者从昨日召开的评估会获悉，随着岛内外一体化发展，目前厦门城市交通压力日益增加，建设轨道交通迫在眉捷。 
　　拉近岛内外距离 
　　带动新城发展 
　　厦门岛与岛外各组团的空间距离在15公里－35公里之间，轨道交通能够拉近时间距离，从而快速带动新城发展。作为厦门市岛内外一体化发展的支撑，厦门轨道交通将成为跨海交通的主体，与常规公交和快速公交共同服务于城市出行，成为中心区客运交通骨干，将进一步改善我市的交通环境，提高出行质量，引领公交系统建设，提供优质公交服务，打造市域半小时生活圈。 
　　未来，我市公共交通体系出行比例将从现有的31%提高到40%，远期达到45%。 
　　总长度247公里 
　　1、2、3号线为骨干线 
　　记者从市轨道办了解到，此次上报国家的轨道交通建设规划初步方案由6条线路组成，总长度约247公里：1号线、2号线和3号线为三条骨干线，分别引导本岛向北、东部、西部跨海发展；4号线为南北辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环东海域线；6号线为翔安区内辅助线。 
　　市轨道办称，厦门轨道交通建设将引导我市城市规模有序扩大，促进城市由本岛向岛外发展，缓解人口集聚引起的用地、交通问题，将有利于促进新城建设，加快岛内外一体化进程，对于增强城市综合实力、拉开城市发展框架、完善城市发展功能具有重要意义。