南昌地铁7月开始全面施工 2013年完成过江隧道工程

“目前秋水广场站已经进入主体结构的第一道工序，预计7月底完成围护施工。”今日上午，南昌地铁秋水广场站施工单位现场负责人何毅告诉记者，盾构机将在明年3月下井穿赣江，初步预计2013年7月份全部完成过江隧道工程.据悉，南昌大规模的地铁施工预计从今年7月开始。 
　　盾构机明年3月开始穿赣江 
　　5月12日上午，记者来到秋水广场站施工工地，一个大机器正在不停进行搅拌作业，“目前正在进行从地面往地下2米多的泥土改造。”何毅介绍说。据悉，秋水广场站正在进行主体结构的第一道工序，下一步将进行地下连续墙建设，预计今年7月份进行第二道工序。 
　　所谓地下连续墙是指在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。地下连续墙可以起到保护地铁基坑施工安全的作用。 
　　“秋水广场站属于1号线建设的关键点。”何毅解释说，该站将连接过江隧道的车站，将建成地下三层岛式车站，深25米，站点地质比较复杂。据介绍，除了受赣江水的影响比较大外，地下有21米的砂层，比较松散，施工中容易出现流沙情况。“按照计划，明年3月盾构机将下井穿越赣江，预计14个月完成过江施工，2013年7月完成车站的主体工程。”何毅介绍说。 
　　大规模地铁施工7月开始 
　　据介绍，最早开工的珠江路站目前正在进行基坑中板(站厅层)和顶板施工，中板完成了总量的75%，顶板完成总量的50%。由于要建车站出入口，珠江路站施工时为非机动车预留的两条车道将交替封闭，目前已经封闭了其中一条，一般车站出入口施工需要二三个月。 
　　与秋水广场站隔江对望的中山西路站即将开始地下连续墙施工，蛟桥站已完成土方开挖1.2万方，双港站和艾溪湖东站在进行围护结构施工，奥体中心站和会展路站则在进行建地下连续墙前的工序作业。 
　　据悉，长江路站、八一桥西站、绿茵路站、丰和站、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、青山湖大道站、高新大道站、太子殿站、天祥大道站等11个站现场均在进行交通疏解、绿化迁移、管线迁改、临水临电安装以及市政设施拆除等工作。 
　　“只有迁走绿化树才能开始管线的迁移，只有完成了管线的迁移，才能开始进行主体结构的施工。大规模的地铁施工将从今年7月开始。”南昌市轨道有限公司地铁分公司主要负责人龙彪介绍说。 
　　市区主要站点将“七城会”后开工 
　　除了已经动工的站点，目前地铁1号线尚有子固路站、八一馆站、八一广场站、丁公路北站、艾溪湖西站等5个站点受交通疏解、征地拆迁等因素影响未开工，相关开工准备正在筹划当中。按照计划，这些站点将在“七城会”后开始交通封闭进行施工。 
　　此外，记者在采访中获悉，用水和用电将影响地铁工程的大规模施工，为此，供电部门需要从各级电网进行调配，龙彪介绍说：“目前用水用电的协调工作已经进行到了尾声。”