深圳瞄准全球物流枢纽城市目标

 《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）昨日通过了由中国工程院钱清泉院士领衔的专家组的评审。记者了解到，依据这份深圳物流业发展“蓝图”，“十二五”期间，深圳物流业年均增长将超过１０％。至２０１５年，全市物流业增加值有望达到１５００亿元，并且高端物流业有望成为深圳现代物流业主导业态。  
  物流对产业带动效应明显 
  记者从评审会上获悉，“十一五”期间，深圳现代物流业实现了持续快速发展，年均增长１７．７４％，较同期ＧＤＰ增速高出１．７个百分点。２０１０年，全市物流业增加值达到９２６亿元，占ＧＤＰ的比重达９．７４％。深圳现有各类物流企业１４０００余家，其中供应链管理企业３００多家。 
  研究认为，深圳物流业强大的产业带动效应日益显现，不仅体现在促进生产要素及产品的高效流通，有效降低制造业等相关产业发展的物流成本，更重要的是依托供应链优化组合和合理配置，带动了金融、商贸、高新技术、电子商务等相关产业创新发展，进而提升了整个区域经济和产业的竞争力。目前，深圳物流业增加值每增加１亿元，带动相应的ＧＤＰ为１０．３８亿元。深圳航空出港货物每增加１万吨运量，带动相应的ＧＤＰ为１２亿元。 
  “十二五”物流增加值年均增长１０％ 
  会议透露，“十二五”期间，深圳物流业仍将实现较快增长，到２０１５年，深圳市物流增加值就将达到１５００亿元，年均增长超过１０％。深圳物流业增加值占ＧＤＰ的比重将达到１０％，比“十一五”期末提高０．２６个百分点。物流业增加值结构进一步优化，贸易业、流通加工、包装业等新兴业务对物流业增加值的贡献率达到５７％，比“十一五”期末提高８个百分点。全社会物流总费用达到２１１５亿元，占ＧＤＰ比重达１４．１％，比“十一五”期末下降０．３个百分点。 
  依据《规划》，“十二五”期间，深圳将依托海陆空铁综合交通优势，大力发展高端物流业，建设成为具有产业支撑功能和民生服务功能的全国优秀物流服务都市、具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球物流枢纽城市、亚太地区重要多式联运中心和供应链管理中心以及与香港共同建设国际航运中心。 
  将高端物流业打造为主导业态 
  值得关注的是，《规划》明确提出，要依托抢占技术高端和管理高端，强化模式创新与体制创新，着力发展高端物流，在“十二五”期间，将高端物流业打造成为深圳现代物流业主导业态。 
  就物流模式创新而言，深圳市交委物流处相关负责人透露，深圳将围绕六大战略性新兴产业和现代服务业发展，加强物流技术与商业模式融合创新，强化对互联网、生物等战略新兴产业和商贸、会展等现代服务业物流配套服务能力，支持物流企业发展Ｂ２Ｃ、Ｂ２Ｂ垂直电子商务和供应链金融、咨询、信息管理等增值服务。建设现代低碳物流体系，加强行业联盟协作，研究低碳物流绩效考量指标体系和认证服务体系，探索碳排放交易和碳限制制度。 
  记者了解到，至“十二五”末期，深圳物流相关业务企业预计有近万家。深圳市政府拟从中认定重点物流企业１００家，至２０１５年，这百家企业要实现物流增加值６００亿元，占全市物流增加值４０％以上，其中２００亿元将由１０家高端物流企业完成。 
  《规划》亮点： 
  前海将成亚太航运衍生服务基地 
  《规划》称，将积极促进深港两地现代物流业的深度合作，在前海形成高端物流业的集聚区，打造亚太地区有重要影响的供应链管理中心和航运衍生服务基地。 
  将利用前海深港现代服务业合作区特殊开发政策，重点发展提供融资咨询、融资担保、资金结算、报关通关、信息管理及相关增值服务的供应链管理企业。 
  支持搭建“农超对接”平台 
  《规划》也将实现物流业与民生更紧密的结合，构建遍布全市的“都市物流”。例如，提出按照建设民生幸福城市要求，创新具有小型、零散、多样特征的都市生活用品物流形态，高质量解决广大市民“菜篮子”、“米袋子”、“果盘子”。支持企业搭建“农超对接”平台，完善社区物流体系，构建服务于民、方便于民、受益于民物流新模式，解决好物流行为中“最后一百米”问题。 
  发展５０家大型物流总部企业 
  “十二五”期间，深圳将实施“梧桐计划”，引进国际知名物流企业设立中国业务总部、国内大型物流企业设立国际业务总部，鼓励优势企业实施行业并购和重组，重点发展综合性物流、供应链管理、速递配送等十大类５０家大型物流总部企业，打造一批总资产过１００亿元的综合型物流总部企业、总资产过５０亿元的职能型物流总部企业和总资产过１０亿元的成长型物流总部企业。