油价何时呈“降”？

“我只想知道国内油价什么时候降，配送成本太高了。”5月6日一大早，在得知国际油价下挫的京东商城董事局主席兼首席执行官刘强东，第一时间在其博客上表达了自己的愿望。 
　　美国时间5月5日，国际油价遭遇了“黑色星期四”——国际油市持续暴跌。NYMEX油价主力合约开于108.78美元/桶，收于99.80美元/桶，跌幅达8.64%；BRENT油价主力合约开于120.26美元/桶，收于109.68美元/桶，跌幅达8.80%。这是自2009年以来的第5大日跌幅。5月6日，国际油价又下跌2.6%。 
　　这给一直埋怨油价高企的国内物流企业，带来了一丝安慰。国际油价下跌了，国内油价是否也有可能会下调呢？ 
　　按照国内成品油定价机制，5月9日是国内成品油价格上调的窗口期。由于国际油价的连续暴跌，一直孕育上调的国内成品油价格，终于算是“偃旗息鼓”了。 
　　“今天终于没有宣布油价上涨，我也能稍稍安点心了。”5月9日一大早，在国内成品油价格上调的窗口期内，没有听到涨价消息的王民晓，心里似乎踏实了许多。 
　　作为一家小型物流配送公司的老板，最令王民晓“牵肠挂肚”的无非就是油价了。“现在油价几乎已经占了我们运营成本的3成多，运价又持续低迷，说实话我都快顶不住了。” 
　　调是没有往上调，但是会“降”吗？估计悬。 
　　按照国家发改委的定价机制，国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4％，才会考虑对国内油价进行调整。由此看来，尽管出现连续暴跌，国际油价仍在发改委“连续22个工作日日均4%”的“红线”之上。因此，未来是否会调价，还要看22天和4%的必要条件。 
　　对此，有机构称，如果国家发改委拖延调价时间，且国际油价持续保持目前的价位震荡，国际原油变化率会很快跌破4%，并于5月下旬跌入负值。“到5月底或6月初，国际原油的变化率有望跌破4%。届时，国家发改委的下调价格窗口就将打开。同时，相关部门下调国内成品油零售价格的预期将逐步加大。”（本文来源：现代物流报）