江苏4月16日起推行高速公路客货车辆分道行驶

 在高速公路上开车，前方车道却被慢吞吞的大货车占着，想跑也跑不快，要么郁闷地跟在后面，要么就得在车流中不停穿插变道，很容易发生事故。不过，今后这样的情况会越来越少。 

　　昨天（8日），省高速交警总队召开新闻发布会，决定从4月16日起，我省高速将陆续实行客货车辆分道行驶和限速管理，第一批实施分道措 -

施的有5条高速的17个路段。6月1日后，将在全省高速的重点路段推行分道行驶措施。 

　　引导客车居左，货车居右通行 

　　　　经常跑杭金衢、甬台温高速的人都会有这个印象：这几条高速的车太多，货车比例大，而且还喜欢长时间占道行驶。如果小车司机受不了跟在后面低速慢行，就会在缝隙中穿插行驶，或者从硬路肩超过去，这样很容易导致事故。据高速交警统计，甬台温高速(40—50K)曾经就是货车并行长占车道的高发路段，2009年1月到7月间，这一路段共发生事故168起，比其他路段高出很多。 

　　　　为规范高速行车秩序，提高高速公路通行效率，减少事故发生，省公安厅和省交通厅决定率先在我省实施高速公路客货车辆分道行驶管理。具体措施如下： 

　　　　●同方向有4条车道的高速公路，左侧第一车道为小型客车道，左侧第二车道为大小型客车道，左侧第三、第四车道为大小型(混合)车道。 

　　　　●同方向有3条车道的高速公路，左侧第一车道为小型客车道，中间车道和右侧车道为大小型(混合)车道。流量较小、能有效组织交通的路段，也可指定中间车道为大型客车道，右侧车道为大小型(混合)车道。 

　　　　●同方向有2条车道的高速公路，引导客车在左侧车道通行，提倡货车在右侧车道通行。 

　　　　●在同方向只有2条车道高速公路的坡道、弯道、隧道等道路条件复杂、事故易发多发或交通流量大、车型构成复杂等重点路段，限定时段指定车型按规定车道通行，限行路段长度一般不宜超过5公里。同方向有3条或4条车道高速公路的管制措施根据实际需要设定。 　 

　　5条高速17路段率先推行 

　　　　高速交警表示，4月16日起，将率先在G15（原甬台温高速公路）、G60（原杭金衢高速公路）、G25（原杭宁高速公路及金丽温高速公路金丽段）、G1513（原金丽温高速公路丽温段）、G15W（原上三高速公路）等5条高速公路上的17个重点管理路段实施客货分道措施（具体路段见附图）。6月1日后，这一措施将在全省高速的重点路段推行。我省也是全国第一个全面推行客货分道的省份。 

　　　　交警部门表示，推行客货分道措施，将提前在路段1公里左右设置“货车靠右行驶”标志，在前500米左右设置“客货分道，货车靠右，前方500米”的预告标志，并设置“货车禁入”和辅助时间标志，同时，在左侧车道设置“货车禁入”文字标线，分道路段结束后，还有“客货分离解除”标志。 

　　　　目前，杭宁高速的标志标线等设施已经安装完毕，其他4条高速正在抓紧施工，将于本月15日安装完毕。 

　　　　在4月16日前，对客货分道等措施禁令尚不开罚，以教育纠正为主。 

　　试点的新岭隧道通行率提高30% 

　　　　客货分道行驶有多少好处？省高速交警总队汪永和总队长举了一个例子： 

　　　　杭金衢新岭隧道是省内较为拥堵的一个路段，也是实行客货分道行驶管理较早的一个试点。 

　　　　新岭隧道地处杭金衢高速诸暨段，全长1413米。高速交警统计，高峰时，新岭隧道双向车流量达到3100辆/小时，新岭隧道北洞（通往杭州方向）每小时最多通行1500辆左右，但实施了客货分道之后，北洞每小时可通过2000辆次，提高了30%左右。