“倒春寒”席卷义乌物流企业

昨日零时起，浙江省成品油价格再次全面上调，汽油、柴油供应价格每吨分别提高了500元和400元，0号柴油每升上调0.34元，上调后价格为每升7.30元；93号汽油每升上调0.40元，上调后价格为每升7.46元；97号价格上调0.43元，上调后的价格为每升7.93元。 
　　“按照每天跑1200公里计算，这次油价一上涨，0号柴油成本一天就要增加400多元钱。”义乌联托运行业协会副会长兼秘书长楼西方面对油价上涨的消息，显得忧心忡忡。油价又一次纵情一跃，着实再次点中义乌市物流运输业的成本“要穴”。 
　　民营快递： 
　　成本几度上涨，内部消化是首选 
　　“目前，上海总公司那边还没有下达任何关于涨运费的消息。”义乌市申通快递有限公司总经理助理周建国，在电话那头的语气比较“淡定”。 
　　“前两天有消息传出过几天油价又要涨，所以这次涨价在我们意料之中。”在周建国看来，快递行业成本的几度上涨，已经练就了他们强壮的筋骨。话虽如此，年内油价的第二次上涨也让快递行业“脱了一层皮”。 
　　“说实话，我们的日子不好过。快递业内竞争异常激烈，油价上涨潮又接连不断，人工成本也越来越高，邮政管理局对快递行业又有‘不允许擅自提价’的行业指导要求，公司要生存，要发展，确实比较艰难。” 
　　内部调整，消化成本是惟一的办法。周建国说，“义乌申通”正在想尽办法在内部消化成本。“首先自然是运件车辆的合理运用。目前，公司的车发货批次有所减少，在义乌各地多设办事处来集中跑量。”在义乌市区，“义乌申通”共设立了10个办事处，基本覆盖了整个城区。 
　　“另外，我们对不同需求的客户群也进行了细分，在运费上有所区别。”周建国表示，价格区分比较人性化，也减轻了快递公司的成本压力。 
　　记者也从圆通、中通、顺丰等快递公司了解到，此次油价的上涨，尚未体现在运费价格上。 
　　运输企业： 
　　面对“倒春寒”，竭力保持不亏本 
　　昨天上午，在义乌江北下朱货运场，不少司机的聊天话题都围绕着“油价上涨”的内容。 
　　物流业历来有“先涨价先死”、“不涨价等死”的双重尴尬，价格调整知难行易。“一升涨了0.34元，我们跑货运的一天至少要跑1200公里，那一天成本就多出400多元钱。”义乌联托运行业协会副会长兼秘书长楼西方告诉记者，油价上涨让运输企业叫苦不迭又无计可施，只得先暂时竭力保持不亏本。“现在能保持不亏本就不错了。”楼西方说。 
　　“对油价上涨要辩证地看待。国际上每桶油价已经突破100美元大关，国内跟着国际油价上涨，带来通胀的压力会较大；我国一部分炼油厂用的进口原油价格上升，如果成品油价格不涨，那么这些企业的生产积极性会降低。”义乌交通发展有限公司第一分公司办公室的工作人员说。 
　　据这位工作人员透露，在今年2月份油价上涨时，义乌市运输企业还是以内部消化成本为主，运价基本上不会有波动；而目前，“这次油价上涨的传导效应暂未显现”。 
（本文来源：义乌商报）