发挥临港新区在建设现代物流旺市中的引领作用

 盛荣华在临港新区港口建设发展调研时要求，功能互补，整合资源，拓展市场，努力把临港新区建设成为长江中游区域性航运物流中心
    本报讯（记者 李亦恩）4月7日下午，市委副书记盛荣华主持召开城陵矶临港新区港口建设发展调研座谈会，与城陵矶新、老两港和相关部门负责人面对面交流，听取他们对新港二期建设启动工作，新、老两港整合功能实现效益最大化，进一步扩大航运物流量的意见和建议。
    城陵矶新港一期工程正式投产运营以来，港口货物吞吐量不断攀升，去年，港口集装箱吞吐量达到12.37万标箱，进出口货物总量达到1080万吨，分别比2009年增长31%和15.7%；今年1月，港口单月突破1.3万标箱，再次刷新湖南港口吞吐记录，实现开门红。“要做好规划，发挥岸线优势，整合新、老两港资源，实现功能分区互补。”、“继续以烟花鞭炮的物流运输为突破口，进一步注重开发内贸箱业务，以适应港区发展为原则，着手启动二期工程建设，提升吞吐量。”……座谈会上，与会人员提出各自的建议。
    听取发言后，盛荣华指出，城陵矶港是全省唯一国家一类港口口岸，是湖南省通江达海的桥头堡，也是发展航运物流业的总枢纽，地位举足轻重。要功能互补，新、老两港要将功能区分，完善散货和件杂货码头运输服务，实现优势互补，提升核心竞争力。要整合资源，进一步发挥港口的公共社会服务功能，合理、有效地利用和开发好现有岸线资源，重点开发公共码头和专业码头，实现效益最大化。要拓展市场，临港新区要加快园区的项目建设，以产业发展支持和服务港口；港口要盯紧省内外市场，提高现代化作业水平，以更优服务赢得更大的市场份额。要加大支持力度，积极向上申请设立保税港区，实现区港联动和一体化运作。同时，相关部门对新港二期工程建设要着手开展调研论证，科学规划设计，加快推进前期工作，努力把临港新区建设成为长江中游区域性航运物流中心。